junio 29, 2022

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Aerolínea española volará aeronaves de helio fabricadas en Reino Unido

Helium Airlander genera alrededor de una décima parte de las emisiones nocivas emitidas por los aviones convencionales, según su fabricante.

Air Nostrum de España se ha convertido en la primera aerolínea en reservar portaaviones de helio de 100 asientos, emitiendo solo una décima parte de las emisiones nocivas producidas por los aviones a reacción, dijo el miércoles su fabricante británico.

Un portavoz de Hybrid Air Vehicles dijo a la AFP que Air Nostrum había firmado un acuerdo para arrendar 10 Airlinder con entrega prevista a partir de 2026 en una transacción de 600 millones de dólares.

La aerolínea regional de España pretende convertirse en el cliente de lanzamiento de HAV, al tiempo que diversifica su flota nacional utilizando Airlander en rutas nacionales.

Cuando comience la producción a finales de este año, el Grupo del Reino Unido creará 1.800 puestos de trabajo en sus instalaciones del sur de Yorkshire, en el norte de Inglaterra.

Esta embarcación híbrida, que parece dos películas pegadas, está propulsada por un casco lleno de helio y un híbrido de motores eléctricos y de combustible.

Permanece en el aire durante cinco días y viaja a una velocidad máxima de 130 kilómetros (80 millas) por hora, con un alcance de más de 7.000 kilómetros.

“Airlander está diseñado para proporcionar un futuro mejor para las aerolíneas sostenibles, permitir nuevas redes de transporte y brindar opciones de desarrollo rápido a nuestros clientes”, dijo el director ejecutivo de HAV, Tom Grundy, en un comunicado.

«Como compañía aérea de Airlander 10, nuestra asociación con Air Nostrum Group está conduciendo a ese futuro».

La aerolínea dijo en un comunicado separado el miércoles que el vuelo planificado, que aún no ha sido certificado por los reguladores, usará mucho menos combustible que los aviones convencionales.

“Estamos explorando todas las formas posibles de reducir nuestra huella de carbono”, dijo Carlos Bertromeu, jefe de Air Nostrum.

«El Airlander 10 reducirá en gran medida las emisiones. Por eso hemos firmado este acuerdo con HAV».

La entrega seguirá tropezando durante un período de cinco años.

El primer prototipo, desarrollado con la agencia espacial estadounidense Northrobe Krumman, voló en 2012 como parte de un plan con el Pentágono que fue cancelado por problemas técnicos y de presupuesto.

HAV se mudó al Reino Unido en 2013 para hacer del vehículo de 92 metros de largo un modelo civil más grande que el jumbo jet A380.

Se lanzó al público por primera vez en 2016, pero se estrelló contra la nariz sin lesiones mientras aterrizaba en su segundo vuelo de prueba.


El avión más grande del mundo resultó dañado en el segundo vuelo de prueba


© 2022 AFP

Cotizar: Aerolínea española volará dirigibles de helio fabricados en Reino Unido (15 de junio de 2022) Recuperado el 15 de junio de 2022 de https://techxplore.com/news/2022-06-spanish-airline-uk-made-helium-airships.html

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