Hace cien años, no existía la Interestatal 10 ni una ruta directa hacia la vasta extensión de Texas o la nación. En los albores de la travesía automovilística, nació la antigua Autopista del Camino Español, que aglutina a una asociación interesada en promover la idea de conducir por la zona sur del país.
El origen y desarrollo de OST, como se le llama comúnmente, se describen en detalle en un nuevo libro. El escritor de Midland James Colette, Antigua carretera española en Texas. Este libro es el último de una serie Prensa de Arcadia Se centra en la historia de pequeños pueblos, ciudades y regiones de los Estados Unidos.
Colette asiste Festival de arte y libros de Boeing El 2 de octubre, la Plaza de Armas de la ciudad se renueva como un evento único tras la cancelación provocada por la epidemia del año pasado. La ceremonia se llevará a cabo de 10 a.m. a 4:30 p.m.
En las diversas discusiones grupales del día, la discusión de las 3:30 pm contará con Colette, el árbitro Paul Parvik, el fotógrafo histórico de hoteles David Beche y Charlotte Kohl, fundadora del antiguo Spanish Trail Centennial Festival en San Antonio en 2019. .
Cambio en América
Cuando era un adolescente en Sheffield en las décadas de 1950 y 1960, Colette trabajó en la gasolinera de su abuelo y notó que todos los turistas pasan por la ciudad, a veces parando en la mamá de sus otros abuelos y en el hotel de la calle o en el restaurante de sus padres.
«Siempre hemos visto gente en California yendo en una dirección y gente en Florida yendo en otra dirección», dijo, incluidos los «autobuses hippies» que pasaban por su pequeña ciudad de Texas en los años 60.
Colette reconoció: «Aunque estoy en el campo, estoy conectada a este gran mundo. Nunca hubiera estado en un pueblo pequeño fuera de la carretera principal».
Esa carretera principal era la Old Spanish Trail Highway, en ese momento a través de Texas a El Paso, a través de Orange City al este, San Antonio y la región montañosa al oeste.
Fuera de Texas, el origen oriental de la OST estaba en St. Augustine, Florida, y con los esfuerzos de cientos de participantes de pueblos y ciudades pequeñas, finalmente llegó a su extremo occidental en San Diego. El presidente Dwight Eisenhower tomó la iniciativa hace décadas para establecer un sistema interestatal a nivel nacional, con la visión de la antigua Asociación Española de Autopistas Trail, con sede en el Hotel Gunder en San Antonio.
Según Colette, la OST presentó un nuevo Estados Unidos, con lo mejor (comercio interestatal emergente) y lo peor (la muerte de pequeñas ciudades entre estados).
Aunque ve las consecuencias en Sheffield, nunca se da cuenta: «Oye, soy parte de este gran, gran cambio en la vida estadounidense».
Mientras exploraba la huella original de esta ruta, Colette se preguntaba cómo funcionaban juntos tantos pueblos pequeños, a través de Sugarland, Platonia, Seguin, Marion, Cipolo, Shirts, Boern, Comfort, Junction y Fort Stockton y Van Horn. Este camino, para algunos, se refiere a la construcción de caminos de tierra.
Desenterró varios archivos de esas ciudades para crear la columna vertebral fotográfica de su libro, que está repleto de 128 páginas de más de 200 fotografías históricas.
En el último sendero, titulado «Recuperando el sendero», Colette señala que muchas ciudades modernas a lo largo del sendero original han mantenido su apariencia y estilo vintage. «Es posible que las fachadas hayan cambiado», señala en el título de una imagen de la ciudad de Flatonia, «pero aún se pueden encontrar rastros de viejas estaciones de servicio, supermercados, restaurantes y moteles en las formas originales de OST».
Si bien su libro no es una guía para seguir la autopista OST original, Colt dijo que espera que anime a los vagabundos a explorar esta parte esencial de la historia de Texas. Usando imágenes históricas para comparar con el tiempo de hoy, «Veamos cómo era entonces, ¿cómo es ahora?»
Cualquier persona interesada puede acceder a un mapa detallado de rutas OST antiguas y nuevas. Sitio web de la Comisión Histórica de Texas.
Otras discusiones
El panel de discusión de la OST comienza a las 10 a.m., antes de otras discusiones y lecturas, con una discusión sobre las heroínas de la Segunda Guerra Mundial del autor John Erickson, centrada en un incendio forestal en una granja de Texas. Otra discusión sobre la granja seguirá a esa charla a las 12:30.
La Biblioteca Pública Patrick Heath en Puren, que alberga el festival, comenzó a publicar sus propios libros en 2019. Su último lanzamiento, una colección de poemas titulada Aliviar los bordes: una colección de maravillas diarias, Tema de diagnóstico positivo en la infección por el virus corona, con 1:30 p.m.
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«Creo que hemos encontrado nuestro nicho», dijo la bibliotecaria Robin Stopper, «creando un festival del libro para celebrar … la literatura de Texas».
El Boeing Book and Art Festival es gratuito y está abierto al público.
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