El aeropuerto Pearson de Toronto tiene un problema de relaciones públicas: es conocido como el peor aeropuerto del mundo

El Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, el más concurrido de Canadá, está experimentando un problema de relaciones públicas, lo que ha generado preocupaciones de que algunas personas pueden evitar viajar a la ciudad.

Los viajeros descontentos que pasan por Pearson publican sus malas experiencias en las redes sociales y se quejan de las largas colas, las interrupciones de los vuelos y la pérdida de equipaje.

«El aeropuerto Pearson de Toronto es un círculo especial del infierno. La peor experiencia en un aeropuerto», tuiteó un viajero de Florida la semana pasada, junto con una imagen que muestra el tablero de salida con más de dos docenas de vuelos retrasados.

Los problemas del aeropuerto también han aparecido en importantes publicaciones internacionales este mes, incluido The Los New York TimesLos El periodico de Wall Streety el BBC.

“Esto es una vergüenza nacional”, dijo Walid Hegazy, profesor asociado de análisis económico y política en la Escuela de Administración Rotman de la Universidad de Toronto. «A corto plazo, esto obviamente afectará el turismo canadiense».

Debido al aumento repentino de los viajes, los aeropuertos de todo el mundo se han visto afectados por la congestión y el desfase horario.

Pero los problemas de Pearson han recibido una atención especial, principalmente porque el aeropuerto ha registrado el mayor porcentaje de retrasos en los vuelos este verano: el 57 por ciento de todos los vuelos de Pearson partieron entre el 1 de junio y el 24 de julio, según el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware. Esta fue la tasa más alta entre los 100 aeropuertos más transitados del mundo.

El Aeropuerto Internacional Trudeau de Montreal ocupó el segundo lugar con un 53% de retrasos en los vuelos.

Al igual que con muchos aeropuertos en todo el mundo, los problemas de Pearson comenzaron cuando la demanda aumentó en mayo y muchos trabajadores despedidos anteriormente, incluidos los empleados del gobierno federal, no regresaron, lo que provocó una escasez de personal.

“Los roles de vuelo son altamente calificados, por lo que no es tan simple como contratar a una nueva persona y llevarla al piso de la terminal o al aeropuerto”, dijo Tori Gass, portavoz de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) en un correo electrónico. . GTAA, una corporación sin fines de lucro, opera Pearson.

Pero la explicación no es un consuelo para los molestos pasajeros.

Eric Griffin, un viajero de negocios de Filadelfia, dice que ahora tiene fe en Pearson, después de su reciente experiencia de viaje.

Griffin viajó de Filadelfia a Toronto el 27 de junio para una reunión importante con un cliente potencial para su empresa de accesorios telefónicos.

Las cosas no salieron según lo planeado.

Después de que el vuelo de Air Canada de Griffin aterrizara en Toronto, dijo que ella se sentó en la pista durante al menos dos horas y luego pasó las siguientes tres horas lidiando con su bolso perdido. El maletín, que contenía artículos importantes relacionados con las ventas, no apareció hasta tres días después de su reunión.

Posteriormente, el vuelo de regreso de Griffin fue cancelado y condujo los 800 km hasta Filadelfia.

“En este punto, acabo de terminar de apostar por el aeropuerto Pearson. No creía que me sacarían de allí”, dijo Griffin en una entrevista con Zoom.

«Mi experiencia en el Aeropuerto Pearson fue cero de 10 estrellas. No creo que pudiera haber empeorado».

También recurrió a las redes sociales y escribió: «Nunca vuele al aeropuerto Toronto Pearson este año», en una publicación de Facebook.

¿viajar de vuelta?

Aunque los viajes han aumentado recientemente, aún no han alcanzado los niveles previos a la pandemia. Según Estadísticas Canadáel número de llegadas de extranjeros a Canadá por vía aérea en junio se redujo en aproximadamente un tercio en comparación con junio de 2019, cuando se ajustó a los cambios recientes en el seguimiento de los viajes aéreos.

La Asociación de la Industria del Turismo de Ontario (TIAO) dice que los problemas en Pearson, junto con las restricciones de viaje restantes Me gusta la aplicación de inicio de sesión de ArriveCandificultar el regreso de los viajes.

“La gente decide eso”, dijo Jessica Ng, “¿sabes? Según lo que vemos, no viajaremos a Canadá, a Ontario, a Toronto, porque se considera demasiado estresante”, Director de Políticas y Asuntos Gubernamentales de TIAO.

«Afecta… lo que la gente piensa de Canadá como un importante destino de viaje, y afecta a los operadores turísticos justo cuando están saliendo de dos años de restricciones e incertidumbre».

La Junta de Comercio del Área de Toronto dijo que si los problemas de Pearson no se resuelven pronto, podría tener un impacto negativo en los viajes de negocios, que aumentan en el otoño.

“Desde la perspectiva de la reputación, no queremos llegar a ese punto y debemos enfrentarlo”, dijo Jennifer van der Valk, vocera de la Junta de Comercio.

¿qué sucedió?

Pearson es el segundo aeropuerto más transitado de América del Norte en términos de tráfico internacional, después del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York, según GTAA.

Además de lidiar con la escasez de personal, Gass de GTAA dijo que las estrictas restricciones de viaje de Canadá durante el punto álgido de la pandemia habían paralizado la industria, haciendo que el aumento fuera «más severo que en otros países».

Hegazy de Rotman argumenta que debería haber habido una mejor planificación anticipada, y las principales aerolíneas de Canadá están procesando más de lo que pueden masticar.

“Las aerolíneas han vendido demasiados boletos, más boletos de los que la capacidad del aeropuerto puede manejar”, ​​dijo.

Reloj | Los retrasos en el equipaje se suman a los problemas de viaje:

El retraso del equipaje se suma a los problemas de viaje de Canadá

Los retrasos en el equipaje se suman a los problemas que enfrentan los viajeros aéreos canadienses, ya que en algunos aeropuertos se acumulan montones de maletas y algunos viajeros no reciben su equipaje durante todo el vuelo.

Las dos aerolíneas más grandes de Canadá, puerta oeste y Air Canada, dijeron que están reduciendo proactivamente sus vuelos este verano en un 20 y un 25 por ciento, respectivamente. aire canadiense Cortar miles de vuelos A fines de junio, cuando el caos de los viajes se extiende por todo el mundo.

Mientras tanto, tanto GTAA como Gobierno federal Dijeron que están trabajando arduamente para aumentar el personal y acelerar el tráfico de pasajeros a través del aeropuerto. Los esfuerzos para agilizar el proceso de pasajeros incluyen mover las pruebas de acceso aleatorio fuera del aeropuerto y agregar más quioscos de autoservicio en la aduana.

“Estamos viendo mejoras, pero todavía tenemos trabajo por hacer para facilitar el viaje de los pasajeros”, dijo Gass.

Transport Canada también notó las mejoras y dijo que durante la semana del 11 al 17 de julio, 58 aviones se mantuvieron en la pista de Pearson, una disminución del 84 por ciento en comparación con el período pico durante la semana del 23 al 29 de mayo.

«Esta caída muestra el progreso significativo que se ha logrado hasta la fecha para optimizar los flujos de pasajeros en el aeropuerto más grande de Canadá», dijo la portavoz de Transport Canada, Laurel Lennox, en un correo electrónico.

Sin embargo, para su tranquilidad, el viajero de negocios Griffin planea conducir a Toronto para su próxima reunión de negocios en septiembre.

“Puedo predecir cuándo llegaré allí y cuándo regresaré a casa”, dijo.