agosto 20, 2022

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El C919 casero de China se acerca a la certificación mientras los aviones de prueba completan las misiones

El quinto prototipo del avión de pasajeros C919 de fabricación nacional de China despega en su primer vuelo de prueba desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong en Shanghai, China, el 24 de octubre de 2019. Foto tomada el 24 de octubre de 2019. REUTERS/Stringer

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SHANGHÁI, 23 de julio (Reuters) – Un avión a reacción de fuselaje estrecho C919 de fabricación china diseñado para desafiar a Airbus-Boeing. (AIR.PA)(prohibición) duopoly, está cerca de la certificación ya que su avión de prueba ha completado todas las misiones de vuelo de prueba, dijo la compañía el sábado.

El fabricante de aviones comerciales de propiedad estatal china (COMAC) dijo en su cuenta oficial en las redes sociales que los seis aviones de prueba han completado las tareas de prueba con el programa entrando en la etapa final de recibir la certificación de la Administración de Aviación Civil de China. Necesario para las operaciones comerciales.

Será un hito en las ambiciones de China de ascender en la cadena de suministro de fabricación.

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Reuters informó que el programa de aviones C919, diseñado para competir directamente con las familias Boeing 737 MAX y Airbus 320neo, ha enfrentado una combinación de problemas técnicos y controles más estrictos sobre las exportaciones estadounidenses, luego de su lanzamiento en 2008. Leer más

El cliente de lanzamiento es la aerolínea estatal China Eastern Airlines. (600115.SS), que encargó cinco C919 en marzo del año pasado. El Changjiang Daily, propiedad del gobierno local de Wuhan, dijo en un informe del 8 de julio que la aerolínea tiene previsto recibir su primer envío en agosto.

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El avión ensamblado en China depende en gran medida de los componentes occidentales, incluidos los motores y la aviónica.

(Esta historia se corrige para eliminar la referencia incorrecta en el párrafo 3 a la adquisición de Embraer por parte de Boeing)

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(Cobertura) Escrito por Winnie Cho, Stella Keough y Brenda Goh; Editado por Louise Heavens y William Mallard

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