Angel Cayden hizo historia legal al ganar la demanda contra Tesla por el Model 3 defectuoso vendido en España. Ahora, la compañía estadounidense tiene que cubrir casi todo el valor de su Model 3.
Gaitán se describe a sí mismo como un mecánico madrileño y aficionado a Tesla que posee vehículos de la empresa desde 2013. Por eso estaba interesado en comprar un nuevo Model 3 en 2020. Cuando llegó el momento, estaba decepcionado con la calidad de la producción. Vehículo.
En una entrevista El Periódico de EspañaDijo que la compañía estaba lista para aceptar algunos problemas de calidad en los primeros días de producción en pequeñas cantidades, incluso cuando era joven. Ahora es una marca de producción masiva, sin embargo, encuentra inaceptable la variedad y gravedad de los defectos en sus vehículos.
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El error más grave que encontró en el coche fue un punto de soldadura partido. También detectó problemas con los paneles interiores, que venían con el capó del Model 3 que no coincidía y los limpiaparabrisas desgastados.
“El auto vino con la carrocería mal soldada. Dijeron que era un problema estúpido y que debería eliminarse. Tenía la opción de devolverlo por internet en quince días, pero se me pasó el plazo porque tenía demasiado tiempo en su taller. Me dieron la opción de prenderlo y les dije que no lo iba a dejar entrar al auto nuevo. Le dijo a El Periódico de España. «Al no aportar más soluciones, decidí condenar».
Cayton decidió llevar a la empresa a los tribunales y dio a conocer sus preocupaciones sobre la empresa a través de sus populares canales de YouTube e Instagram.
“Les dije: lo publico porque no me dieron solución. Se rieron de mí”, dijo.
Aunque la compañía no hizo comentarios públicos sobre el tema o la demanda, le dijo al tribunal que el Model 3 no era un vehículo de alta gama en un intento de argumentar que las quejas de Cayden no eran válidas. Sin embargo, el juez de instrucción no lo creyó.
“Si bien el experto insiste en que las deficiencias de valor no comprometen la integridad estructural o la seguridad del vehículo, se ha demostrado que el vehículo no cumple con los estándares esperados de una marca valiosa como Tesla”, escribió el tribunal en su sentencia.
De hecho, el juez determinó que Tesla España le debía a Cayden பெரும்ப பெரும்ப (el tipo de cambio actual de $64.984 USD) por la mayor parte del valor del vehículo. Desafortunadamente, para el mecánico, el caso puede quedar sin resolver porque el fabricante de automóviles ahora tiene la oportunidad de apelar la decisión, lo que parece hacer algo.
El Periódico informa que no ha habido tales casos en la historia legal española. Un propietario en China ganó un caso similar, sin embargo, la pareja de Chicago intentó hacer lo mismo, pero una ley de arbitraje escrita en su contrato se lo impidió. Ahora, sin embargo, Cayden dice que los clientes de Tesla están recibiendo muchas noticias sobre problemas con sus autos.
“Todas las semanas vienen clientes de toda España con problemas de soldadura, múltiples defectos de acabado y baterías rotas”, dijo. “Reportaré el problema y lo guiaré sobre cómo iniciar la denuncia. Algunas fallas son graves y muy costosas de reparar.
Para H / T Periodysmodelmotor
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