marzo 28, 2024

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El «Vehículo de seguridad» Bricklin SV-1 visita el garaje de Jay Leno

El «Vehículo de seguridad» Bricklin SV-1 visita el garaje de Jay Leno

Si bien Malcolm Bricklin es probablemente mejor conocido en los círculos automotrices por traer a Subaru (y Yugo) a los Estados Unidos, el ávido emprendedor en realidad ha fundado más de 30 empresas, incluida la marca automovilística del mismo nombre Bricklin.

Como muchos de sus proyectos, la marca de automóviles Bricklin duró poco, pero de 1974 a 1975 logró producir un impresionante automóvil deportivo con puertas de gaviota, una carrocería de material compuesto liviano y motor V-8.

El automóvil es un Bricklin SV-1 y el comediante Jeff Dunham tiene uno. Apareció en el episodio final de la serie web de Jay Leno, «Jay Leno’s Garage».

El ejemplo de Dunham es el modelo de 1975, lo que significa que presenta un Ford V-8 en lugar del AMC V-8 original usado en el modelo del año anterior. El Ford V-8, el famoso de Windsor, genera aproximadamente 175 caballos de fuerza en esta aplicación y está acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. Solo tracción trasera.

Inusualmente para un automóvil deportivo, el SV-1 se comercializó por su seguridad, así como por su rendimiento. El SV en el nombre en realidad significa Safety Vehicle, y el vehículo cuenta con características como una jaula antivuelco integrada. Ciertos paneles de la carrocería, incluidas las fascias delantera y trasera, también están diseñados para absorber la energía del impacto a baja velocidad, lo que ayuda a evitar abolladuras.

Como se dice en el video, muchos de los colores de autos disponibles también tienen la palabra Safety en sus nombres, como Safety Red, como se ve en el auto de Dunham. En un esfuerzo por ahorrar costos, los autos no fueron pintados. En cambio, el color se ha impregnado en la resina acrílica utilizada para el cuerpo. Sin embargo, rápidamente surgieron problemas de calidad, como la formación de ampollas en la resina a altas temperaturas.

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Varios otros problemas de calidad, junto con el alto precio, significaron que el SV-1 nunca estuvo entre los productos más vendidos. Se cree que la producción, que tuvo lugar en una fábrica especialmente diseñada en St. John’s, New Brunswick, Canadá, fue de menos de 3.000 unidades.