junio 29, 2022

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El vídeo de Lewis Hamilton desata la polémica tras el Gran Premio de España de F1

Los comentaristas de Fórmula 1 no creen que Lewis Hamilton tenga un caso que responder después de que apareciera un video de la estrella de Fórmula 1 detrás de un automóvil Red Bull en el Parque Fermi después del Gran Premio de España.

El año pasado en Brasil, Max Verstappen fue multado con $75,000 por observar de cerca el alerón trasero de un Mercedes y comunicarse con el cuatriciclo Hamilton mientras estaba estacionado.

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El artículo 2.5.1 del Código Deportivo Internacional de la FIA establece: «Dentro del parque cerrado, solo los oficiales designados tienen derecho a ingresar. No se permite ninguna operación, inspección, ajuste o reparación a menos que lo autoricen los propios oficiales o las reglamentaciones aplicables». .

Un video publicado en las redes sociales mostró a Hamilton tratando de meterse en un automóvil Red Bull en Barcelona. La mayoría estuvo de acuerdo en que evitaba el contacto y estaba haciendo todo lo posible para no tocar la máquina de su oponente.

En respuesta al clip en Twitter, el periodista de Fórmula Uno John Noble dijo: «Aquí hay un video del accidente, aparentemente presionando detrás de él en el camino de regreso de una prueba de dopaje a la pista».

El comentarista y presentador Will Buxton agregó: «A partir de esto… no se puede comparar con el incidente de Verstappen Brasil. Parece que simplemente está entrando. Por lo general, se supone que no debes entrar en Park Fermi, independientemente de si estás un controlador o no, pero ese no parece ser el alboroto que se ha propuesto.

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Motorsport.es Los informes indican que Hamilton se dirigía al Circuit Medical Center luego de ser llamado para una prueba de dopaje de rutina, luego de la presentación del concierto.

Hamilton se quedó pensando en «lo que podría haber sido» a principios de esta semana después de ofrecer una actuación clásica en el Gran Premio de España.

Hamilton se recuperó de la última carrera después de una colisión en la primera vuelta para terminar quinto después de una impresionante carrera para Mercedes en el Circuito de Cataluña, donde estableció un récord de seis veces.

El siete veces campeón del mundo estaba a 20 y 35 segundos de la deriva después de sufrir un pinchazo en la primera vuelta, pero luego se subió al campo como el auto más rápido de la carrera ganada por el campeón mundial Verstappen en Red Bull 1-2 con Sergio Pérez.

Hamilton habría terminado cuarto detrás de su impresionante compañero de equipo George Russell si no hubiera sido por un problema de refrigeración que permitió a Carlos Sainz pasarlo por Ferrari en las últimas vueltas.

«Si no hubiera tenido este problema al principio, ¿quién sabe dónde habríamos estado al final?». Él dijo.

«Es una sensación horrible estar tan atrasado, pero tienes que mantener la cabeza en alto, seguir empujando y esperar lo mejor».

Después de chocar con Kevin Magnussen de Haas, Hamilton se ofreció como voluntario para retirarse y salvar su motor, sintiendo que el punto final no era posible.

Pero Mercedes le dijo que se quedara fuera porque pensaban que un octavo era posible, y su creciente liderazgo le valió el «Piloto del día» en una votación de los fans en el sitio web oficial de Fórmula 1.

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“Dijeron que tal vez podría llegar al octavo y no parecía un gran resultado, pero al menos hubiera marcado, pero luego hubiera estado luchando por el cuarto lugar, estaba muy feliz.

«El auto se sintió muy bien en la carrera. Nuestro ritmo estuvo más cerca del mejor en la carrera, lo cual es increíble».

«Lo lamenté mucho al principio, por mi herida punzante, pero no me rendí. Eso es lo que hacemos, ¿verdad?»

Hamilton se recuperó brillantemente en España. (Foto de Lars Baron/Getty Images)Fuente: Getty Images

Russell terminó tercero, luego de tomar brevemente la delantera, para tomar su segundo podio y sexto entre los cinco primeros esta temporada.

El director del equipo, Toto Wolff, elogió a ambos pilotos ya que el equipo demostró que su paquete de actualización había resuelto el problema de los «porígenes» en una carrera alentadora.

Dijo que Mercedes ahora está aprendiendo a diario con su nueva gama, que se presentó en España.

«Literalmente aprendemos haciendo», dijo. “Estas regulaciones nos tomaron por sorpresa, en cierto modo, y paso a paso entendemos lo que debemos hacer para devolver el rendimiento al automóvil.

“Vimos otro gran movimiento este fin de semana, es posible que hayamos reducido a la mitad el daño a los principales líderes, pero aún queda camino por recorrer.

«Con Lewis, probablemente teníamos el auto de carrera más rápido. Estaba 15 segundos atrás en la meta y se quedó con él todo el camino; a veces, fue el más rápido. Y eso muestra el potencial que tiene el auto».

Agregó: «El hecho de que le mostrara un ritmo tan bueno fue importante, no solo para su moral, sino también para la nuestra. Quién hubiera pensado que subió al cuarto lugar antes de que surgiera el problema».

«¡Parecía un auto de carreras ganador del campeonato mundial y él estaba conduciendo! Eso no fue posible en carreras anteriores. Me recordó el año pasado y los años anteriores cuando nuestro auto estaba realmente en su apogeo. ¡Y el piloto!»

con AFP