mayo 28, 2022

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GM confirma un lanzamiento más rápido de vehículos eléctricos después de ganancias positivas en 2021

Motores generales (Bolsa de Valores de Nueva York: GM) está preparado para una gran transformación en 2022 con su programa de vehículos eléctricos de vanguardia y la planificación de niveles récord de ganancias que podrían impulsar a la empresa a una posición más matizada en un sector cada vez más competitivo. El fabricante de automóviles se está preparando para lanzar vehículos aún más rápido, según la directora ejecutiva Mary Barra, quien dijo que llegarán más modelos al mercado a un ritmo más rápido. GM anunció anoche sus ganancias y orientación del cuarto trimestre para 2022, compartiendo detalles ampliados para los próximos años, incluidos nuevos modelos, planes de producción, fechas de inicio y más información sobre la inversión de GM en cruceros.

En general, GM reportó un sólido desempeño en el cuarto trimestre y todo 2021 en términos financieros. Las ganancias de GM para todo el año 2021 incluyeron una utilidad neta de $10,019 mil millones, un margen de utilidad neta de 7.9 por ciento e ingresos de más de $127 mil millones, un aumento de $4,5 mil millones con respecto a 2020. En el cuarto trimestre, el trimestre de GM fue más débil que en el anterior. Mismo periodo. Período a partir de 2020. La compañía reportó ingresos de $33,584 mil millones para el cuarto trimestre de 21, que es aproximadamente $4 mil millones menos que el cuarto trimestre de 2020. Los ingresos netos también disminuyeron, pero las cifras y ganancias de todo el año sin duda superan las pérdidas del trimestre. .

El CFO Paul Jacobson dijo: “Durante todo el año, generamos $127 mil millones en ingresos, $14.3 mil millones en EBIT ajustado, 11.3% de margen EBIT y $7.07 en EPS ajustado diluido, y $2.6 mil millones en flujo de caja libre ajustado automáticamente. «En el cuarto trimestre, tuvimos $ 34 mil millones en ingresos, $ 2.8 mil millones en EBIT ajustado, 8.5% de margen EBIT ajustado, $ 1.35 en EPS ajustado diluido y $ 6.4 mil millones en flujo de efectivo. Autos libres ajustados. El flujo de efectivo libre en el trimestre fue en gran parte impulsado por el rebobinado del capital de trabajo, ya que pudimos completar y vender más de 80,000 vehículos fabricados previamente sin ciertos componentes, así como los dividendos de GM Financials».

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La llamada de ganancias de GM fue lo más destacado de la noche, ya que arrojó nueva luz sobre la expansión planificada del fabricante de automóviles de su línea de vehículos eléctricos. “También reconocemos que necesitamos lanzar más vehículos eléctricos más rápido”, dijo la directora ejecutiva Mary Barra durante la llamada. GM planea liberar los envíos del Cadillac LYRIQ en «menos de 60 días». LYRIQ se unirá al GMC Hummer EV, que Las entregas comenzaron recientemente, como los dos últimos vehículos eléctricos de General Motors para uso del consumidor. En el sector comercial, GM dijo que la producción del BrightDrop EV600 comenzará a finales de este año en la empresa. Planta de ensamblaje de CAMI en Ontario, Canadá. El fabricante de automóviles dijo que el sitio tiene actualmente una capacidad de producción de 30.000 vehículos y debería duplicarse a mediados de la década.

El GMC Hummer EV se destaca por su gran tamaño junto con un SUV de tamaño completo

General Motors dijo que plateadoLos vehículos eléctricos Equinox y Blazer comenzarán a entregarse en 2023. Los tres vehículos contribuirán al plan de GM de entregar 400,000 vehículos eléctricos en América del Norte en 2022 y 2023. Estos planes se complementan con inversiones en celdas de batería y capacidad de ensamblaje en Michigan, Recientemente anunciado. Estas nuevas instalaciones’ darán [GM] Más de 1 millón de unidades de capacidad de vehículos eléctricos en América del Norte para fines de 2025, y eso incluye 600 000 camiones de tamaño completo.

Curiosamente, Cruise tenía en alta estima a Barra, una empresa de viajes compartidos totalmente autónoma con inversores como GM, Honda, Softbank, Microsoft y Walmart. Viajar en un Cruze hace dos semanas, dijo Barra, fue «lo más destacado de mi carrera como ingeniero y como líder de General Motors».

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«Es como tener un conductor experimentado y atento detrás del volante», dijo Barra. «Ahora, como anunció Cruise esta mañana, está invitando al público a inscribirse en sus cruceros sin conductor a través de una lista de espera en el sitio web de Cruise. Este es el primer servicio de pasajeros verdaderamente sin conductor que se ofrece al público en un entorno urbano denso». Para maximizar lo que ha aprendido, Cruise priorizará los casos de uso naturalmente apropiado para compartir viajes independientes”.

Barra cree que los primeros cruceros pagados de Cruise podrían generar $ 50 mil millones para fines de 2020.

Perspectiva de semiconductores

“Vimos una mejora en la disponibilidad de semiconductores en el cuarto trimestre en comparación con el tercero, lo que nos permitió aumentar secuencialmente nuestras ventas mayoristas mientras reducíamos significativamente nuestro inventario de compuestos fabricados sin ciertos componentes”, agregó Jacobson. GM espera que la disponibilidad de semiconductores mejore a lo largo de 2022, lo que indica que la empresa ha visto estabilidad en el entorno de los semiconductores. Esto lleva a GM a creer que podría alcanzar una «tasa operativa normal al comienzo del tercer trimestre». [2022] con un objetivo de aproximadamente 800,000 unidades en América del Norte trimestralmente”. Esta cifra incluye los vehículos con motor de combustión de GM.

Las preguntas del analista de Deutsche Bank Emmanuel Rosner Barra y otros ejecutivos de GM generaron más información sobre sus puntos de vista sobre la escasez de semiconductores y cuándo podría comenzar a disminuir. Barra cree que para cuando lleguen los trimestres tercero y cuarto de 2022, «realmente comenzaremos a ver cómo disminuyen las limitaciones de los semiconductores».

Resumen del analista

La llamada de ganancias de GM fue sólida, lo que dio a los inversores más entusiasmo en el camino del proyecto del automóvil eléctrico y la capacidad de evitar problemas con los semiconductores. «Creemos firmemente en la estrategia EV de GM en lo que respecta a convertir entre el 10% y el 15% de sus clientes en vehículos eléctricos para 2025 con 30 nuevos modelos EV», nos dijo el analista de Wedbush, Dan Ives. «Sin embargo, existen desafíos claros, con enormes recursos dedicados a los vehículos eléctricos, y consideramos que este es el paso correcto en el momento adecuado para Barra & Co». En términos de mantener el ritmo de los competidores, específicamente el líder de la industria Tesla, Ives cree que la tecnología de baterías y la plataforma Ultium exclusiva de GM son la hoja de ruta para el éxito de Detroit. «Ultium es la parte fundamental de la estrategia de baterías de GM y es clave para seguir el ritmo de la carrera armamentista de vehículos eléctricos con Tesla a la cabeza», agregó Ives.

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Ives tiene una calificación de «compra» para las acciones de General Motors con un precio objetivo de $85. Ives ocupa el puesto 59 entre 7.776 analistas en TipRanks.

Las acciones de General Motors han bajado un 3,43 por ciento en el momento de escribir este artículo, cotizando a 52,22 dólares por acción.

Divulgación: Joey Klender no es accionista de General Motors.

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Citas proporcionadas por Loco abigarrado.

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