agosto 20, 2022

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Hace demasiado calor, las carreteras se alinean, pones láminas en el puente y los techos se derriten



CNN

Hace mucho calor en todo el mundo, y las carreteras y los techos se están derritiendo.

los olas de calor asesinas Durante la última semana, se han producido extraños sucesos en la infraestructura de todo el mundo, ya que millones de personas sufren temperaturas extremas que siguen aumentando.

Los eventos relacionados con el calor también hablan infraestructura antigua en todo el mundo, la mayoría de ellos -carreteras, puentes, ferrocarriles, edificios- No está listo a las duras condiciones últimamente.

Entonces, ¿qué tan caliente es, exactamente? Lo haremos…

El Reino Unido tuvo su día más cálido registrado el martes, cuando las temperaturas superaron los 40 grados centígrados (104 Fahrenheit).

Hacía tanto calor que una pista del aeropuerto de London Luton, en las afueras de la capital, se cerró porque se derretía por el calor.

«Los vuelos se suspendieron temporalmente para permitir la reparación de la pista principal después de que las altas temperaturas de la superficie provocaran que una pequeña parte se levantara». El aeropuerto tuiteó el lunes.

El calor hace que los materiales se expandan y agrieten a temperaturas más altas, según Facultad de Ingeniería de la Universidad Estatal de Pensilvania El hormigón y el asfalto que se encuentran en las entradas de vehículos y las carreteras no son una excepción.

Chongqing ha sido puesto en alerta roja debido a las altas temperaturas.

La ola de calor ahora se ha extendido por la mitad de China, afectando a más de 900 millones de personas, o alrededor del 64% de la población. Todas menos dos de las provincias del noreste de China han emitido advertencias de temperatura alta, con 84 ciudades emitiendo el nivel más alto de alertas rojas la semana pasada.

En Chongqing, que también estaba en alerta roja, el calor provocó Derritiendo el techo del Museo de Reliquias Culturales de la Ciudad Prohibida.

El calor derritió el alquitrán subyacente, lo que provocó que aparecieran los tradicionales azulejos chinos.

El puente Hammersmith de Londres, construido en 1887, se cerró a todos los usuarios en agosto de 2020 debido a grietas en los pilotes tras una ola de calor.

El puente Hammersmith en Londres ahora se puede ver con copos plateados a su alrededor debido a la ola de calor en el país.

Quizás se pregunte por qué está ahí la lámina y si eso atraería más calor; en realidad, es parte de un sistema de enfriamiento diseñado para reflejar la luz solar y mantener el puente a una temperatura fresca para que sus materiales no se expandan ni se agrieten.

«Los ingenieros están trabajando las 24 horas para mantener abierto el puente Hammersmith de 135 años durante una intensa ola de calor», un comunicado de prensa de Consejo de Hammersmith y Fulham leer.

El consejo contrató a ingenieros de primer nivel para cubrir el puente con un sistema de temperatura controlada (£420 000 ($503 000) para mantener el puente a una temperatura segura y aliviar cualquier tensión en los estabilizadores).

«Actúa efectivamente como una unidad de acondicionamiento gigante en cada una de las cuatro cadenas de pilares», se lee en el comunicado del consejo.

De hecho, el puente tuvo que cerrarse en agosto de 2020 cuando una ola de calor provocó «microfracturas en sus bases de hierro fundido».

Las vías del tren están pintadas de blanco para ayudar con el calor en la estación de tren Alexandra Palace en Londres.

Los ferrocarriles también se quemaron durante esta ola de calor. Tanto es así que lo pintaron de blanco en Londres.

«La temperatura de los rieles aquí supera los 48 °C (118 °F), por lo que estamos pintando los rieles de blanco para evitar que se sobrecalienten». British Railways tuiteó Lunes. La agencia regula la infraestructura ferroviaria en el Reino Unido.

Al pintar las barras de blanco, absorben menos calor y se expanden menos. Esto a su vez reduce los retrasos durante el clima cálido, La agencia tuiteó.

Un trabajador de la construcción cava un hoyo alrededor de una línea de flotación rota de 20 pulgadas en Fort Worth, Texas, mientras comienzan las reparaciones en una línea defectuosa bajo la presión de temperaturas récord.

Las temperaturas abrasadoras y la falta de lluvia han provocado que la tierra se mueva en Fort Worth, Texas, según Ubicación de la ciudad.

El resultado es un «número inusualmente alto de cortes de agua importantes» este verano.

«Durante las 8 a.m. del lunes, Fort Worth Water tuvo 476 interrupciones importantes en 2022, de las cuales 221 ocurrieron en los últimos 90 días», se lee en un comunicado de prensa de la ciudad. “El cruce de números es 182 en los últimos 30 días, más del 38% del total anual”.

Estas importantes rupturas han creado un poco de caos en Fort Worth debido a la escasez de mano de obra por el covid-19, lo que ha provocado una acumulación de fugas y reparaciones, según el comunicado. Y está el hecho de que debido al calor, el uso de agua ha aumentado.

«La ciudad está trayendo contratistas externos de emergencia para ayudar con este retraso», dijo el comunicado.

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