La batería EV no causó el incendio de la furgoneta norte de Tesla, las reglas de Transport Canada – BC News

archivo de investigacion Incendio de automóvil eléctrico Un automóvil Tesla se incendió mientras conducía en el norte de Vancouver Transport Canada ha descartado que la batería del automóvil haya sido la causa del incendio.

En mayo, Jamil Gutha fue detenido en la intersección de Mountain Highway y Hunter Street en North Vancouver cuando de repente sintió que su automóvil había perdido toda la potencia.

Guetta le dijo a North Shore News poco después del incendio que trató de encender las luces de emergencia, pero no tuvo éxito. Fue entonces cuando notó que entraba humo al auto por la rejilla de ventilación del lado del conductor, dijo Jota.

Guetta dijo que intentó abrir la puerta con el botón electrónico y bajar las ventanillas, pero tampoco funcionó.

Cuando el humo comenzó a llenar el auto, entró en pánico y pateó la ventana del lado del conductor.

Tan pronto como salió del auto, dijo Guetta, llamó al 911 de inmediato. En dos o tres minutos, dijo, todo el auto estaba en llamas. «Todo se incendió».

Las autoridades dijeron que la batería eléctrica que alimenta al Tesla no fue la causa del incendio.

Después del incendio, el vehículo en llamas fue inspeccionado dos veces, el 8 de junio y el 19 de agosto de 2022, por los inspectores de transporte canadienses junto con funcionarios de ICBC y consultores de ingeniería que representan a representantes de ICBC y Tesla. Un investigador de incendios de North Vancouver también asistió a una de las inspecciones.

“Se ha confirmado que el fuego no tiene nada que ver con la batería de alto voltaje del vehículo”, dijo Cao Cao Liu, portavoz de Transport Canada.

Los investigadores determinaron que el incendio del automóvil comenzó en la mitad izquierda del panel de instrumentos, cerca de la «consola de la carrocería izquierda».

Durante la segunda inspección, se quitaron varios componentes de debajo del tablero, incluido el módulo de control de la carrocería izquierda, el ensamblaje de la columna de dirección y la computadora del vehículo, para una inspección más profunda. Liu dijo que la computadora del automóvil también se mantuvo porque podría tener algunos datos grabados que podrían ser útiles.

Ella dijo que continúa el examen detallado de esos componentes y la información de la computadora del automóvil.

Liu dijo que Transport Canada no tiene conocimiento de ningún otro incidente similar en el que un Tesla se incendie mientras conduce.

Después del accidente, Guetta dijo que quería que otros conductores de Tesla estuvieran al tanto de la apertura de puertas de emergencia en los autos eléctricos.

A pesar de tener un bypass mecánico para abrir la puerta del conductor en el Tesla, Guetta le dijo a North Shore News después del incendio que nunca había tenido que usar la puerta de emergencia, un pestillo que el conductor puede jalar, que se encuentra debajo del panel de la puerta que contiene el controles de las ventanas, en los ocho meses en los que era dueño del automóvil, un Tesla Model Y 2021, y no sabía dónde encontrarlo.

La mayoría de los otros propietarios de Tesla con los que habló después del incendio no tenían idea de la ubicación de la palanca mecánica, dijo Guetta, y agregó que quería que otros propietarios de Tesla se familiarizaran con el sistema.

«¿Qué pasa si soy una persona mayor y no puedo patear la ventana?» Él dijo. «Fue aterrador».