Los cargadores de vehículos eléctricos montados en postes pueden atraer a más personas a bordo de vehículos eléctricos

• Los cargadores de vehículos eléctricos montados en postes ayudan a los conductores de vehículos eléctricos a facilitar el acceso a la carga.
• Melrose, Massachusetts, se convirtió en la primera ciudad de la costa este en instalar cargadores eléctricos montados en postes.
• Facilitar la carga podría persuadir a más conductores a elegir vehículos eléctricos.

Los cargadores de vehículos eléctricos montados en postes pueden proporcionar más acceso de carga para los conductores de vehículos eléctricos, y su conveniencia puede convencer a más personas de cambiarse a la electricidad.

Recientemente, Melrose, Massachusetts Trabajé con una empresa de servicios públicos local. Red nacional para instalar 16 cargadores eléctricos en poste en 10 puntos de la ciudad.

Los cargadores de Melrose son ‘primero el área’, Según la cadena nacional, y «tiene como objetivo expandir la adopción de vehículos eléctricos, acelerar el uso y reducir los costos de instalación».

La instalación de cargadores en postes de energía puede beneficiar a los conductores de vehículos eléctricos que no tienen garajes privados o estacionamientos designados para cargar. Costo de instalación del programa Los cargadores también tienen un 70% de descuento. Si se colocan en los postes de electricidad en lugar del suelo, porque la instalación no requiere perforación.

“Al celebrar el Día de la Tierra, reconocemos la importancia de hacer la transición a un futuro de energía limpia”, dijo Tara Kabila, vicepresidenta de crecimiento y marketing de National Grid, Dijo en un comunicado de prensa de abril Cuando se anunciaron los partidos. «Al implementar estos cargadores de vehículos eléctricos en nuestros postes de energía, estamos haciendo nuestra parte para brindar un acceso equitativo a esta tecnología en crecimiento».

Una de las razones por las que muchos conductores son reacios a cambiar a vehículos eléctricos es porque «Preocupación del alcance» O cuando a los conductores les preocupa si podrán cargar sus automóviles cuando estén en la carretera y lleguen a su destino.

a Estudio de población de California Aquellos que compraron autos eléctricos entre 2012 y 2018 descubrieron que uno de cada cinco de ellos volvió a usar vehículos a gasolina debido a la inconveniencia de la carga. el mismo estudio encontró que alrededor del 70% De esos conductores no tenían acceso al tipo de carga de Nivel 2 que necesitaban en casa o en su lugar de trabajo.

Jennifer Weiss, coordinadora sénior de políticas en el Instituto Duke Nicholas para Soluciones de Políticas Ambientales, Anteriormente dijo desde adentro Que además de los lugares de trabajo, las áreas rurales y los edificios de apartamentos multifamiliares también se pasan por alto como lugares que necesitan estaciones de carga.

El proyecto de ley de infraestructura de $ 1 billón del presidente Joe Biden buscaba abordar la escasez de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, $ 7.5 mil millones En subvenciones federales a una red nacional de estaciones de carga. pero, esto no es suficiente Para pagar el medio millón de estaciones que Biden quería inicialmente.

Estados Unidos tiene cerca de 50.000 estaciones de carga, Según The Verge – 45,000 de ellos están en el nivel 2. Eso es casi 100,000 estaciones de carga menos que las estaciones de servicio en los EE. UU., La publicación decía.

El alcalde de Melrose, Paul Browder, dijo que instalar cargadores en Comunicado de prensa de la Red Nacional, «Es un paso importante para promover la adopción de vehículos eléctricos en nuestra comunidad, compensar las emisiones y acercarnos a la meta NetZero 2050».