Los nuevos vehículos servirán a la nueva Línea Verde de Calgary

Carbón –

La nueva línea verde de la ciudad estará a la vanguardia de la tecnología de transporte, que estará abierta al servicio en unos cinco años, incluidos los automóviles conducidos por calgarianos.

Los funcionarios de la ciudad anunciaron que han adjudicado un contrato a la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para el suministro de 28 vehículos de tren ligero de baja altura (LRV) utilizados exclusivamente en la Línea Verde.

Este modelo, que ya se utiliza en Europa, Asia, Australia y Nueva Zelanda, se está convirtiendo en el estándar para los sistemas de transporte en América del Norte.

Los LRV de piso bajo «mejoran la accesibilidad, reducen el desorden de las estaciones y mejoran la seguridad de peatones y vehículos».

Los funcionarios dicen que el contrato será el siguiente paso para brindar el nuevo servicio a los habitantes de Calgarya.

«La propuesta de CAF satisface todas las necesidades técnicas y comerciales de la ciudad y sus Urbos 100 LRV ofrecen tecnología probada de vanguardia para sitios bajos que agrega un valor excelente a Calgarys», dijo el CEO de Greenline, Tarshpreet Patti, en un comunicado.

«CAF es un líder de la industria y proporcionará opciones de transporte de clase mundial para este nuevo Navy Calgary».

(Previsto)

El acuerdo brindará a la ciudad la oportunidad de comprar vehículos y equipos adicionales y apoyo operativo para mantener su nueva flota.

Jesús Esnaola Altuna, Director General de Ventas de CAF, dice que la empresa agradece que la Ciudad los haya seleccionado para el proyecto.

«Estamos muy comprometidos y entusiasmados con este proyecto y nos gustaría llamar su atención sobre la transparencia del proceso de licitación y el profesionalismo mostrado por el equipo del proyecto de Calgary», dijo en un comunicado.

Este es el primer proyecto realizado por CAF en Canadá.

La Línea Verde es el proyecto de infraestructura más grande en la historia de la ciudad, financiado por el gobierno federal, el gobierno provincial y la ciudad de Calgary a un costo de alrededor de $ 5.5 mil millones.

Se espera que el sistema se complete en 2025 o 2026.