marzo 28, 2024

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Los pilotos de Air Canada han denunciado una brecha salarial «vergonzosa» con los Estados Unidos después del acuerdo con Delta.

Los pilotos de Air Canada han denunciado una brecha salarial «vergonzosa» con los Estados Unidos después del acuerdo con Delta.

MONTREAL (Reuters) – Los pilotos de Air Canada (AC.TO) están presionando por salarios más altos en el período previo a las negociaciones de nuevos contratos, luego de las recientes ganancias de los pilotos de la aerolínea estadounidense Delta Air Lines (DAL.N), Etihad. dijeron los representantes de Reuters.

El contrato entre Delta y sus pilotos que entró en vigor el jueves proporciona un aumento salarial del 34% durante cuatro años, lo que ejerce presión sobre otras aerolíneas estadounidenses para llegar a acuerdos similares.

También reúne a los pilotos de la aerolínea más grande de Canadá. La Asociación de Pilotos de Air Canada (ACPA) dijo por correo electrónico que las tarifas por hora más recientes de Delta son un 45% más altas que las tarifas por hora actuales de Air Canada.

Los pilotos de Air Canada han recibido un aumento salarial del 2% anual, desde 2014, según la ACPA, lo que representa a unos 4.500 pilotos. El sindicato dijo que probablemente comenzarían las negociaciones salariales este año o en 2024.

«Los aviadores en los Estados Unidos recientemente obtuvieron aumentos salariales significativos y otras mejoras en los contratos, creando una brecha vergonzosa con Canadá», dijo Charlene Headey, líder sindical de ACPA, en un comunicado.

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Las conversaciones se producen cuando las aerolíneas norteamericanas reclutan en masa a miles de pilotos para satisfacer un repunte en la demanda de viajes después de una caída inducida por la pandemia. Air Canada no respondió a una solicitud de comentarios.

ACPA está en conversaciones para unirse a la Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA), el sindicato de pilotos más grande del mundo, que representa a más de 60,000 pilotos.

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Muchas aerolíneas estadounidenses reconocen la importancia de la tripulación en su modelo comercial «al ofrecer a los pilotos salarios y condiciones de trabajo mejorados, en la mayoría de los casos superando con creces a sus contrapartes canadienses», dijo el presidente canadiense de ALPA, Tim Perry.

Los pilotos al norte de la frontera ahora están tratando de ganar terreno. Union University dijo que los pilotos de Canadian Sunwing Airlines recibieron un aumento salarial del 23% a principios de este año y otro aumento del 2,5% el próximo enero como parte de su contrato actual de cuatro años.

A algunos ejecutivos de aerolíneas les preocupa que los enormes aumentos salariales para los pilotos inflen los costos fijos y dificulten la reparación de los balances cargados de deudas. Delta esperaba que sus ganancias se vieran afectadas en el primer trimestre, ya que se espera que el acuerdo de prueba aumente los costos operativos.

Air Canada, que espera volver el próximo año a sus niveles de capacidad de 2019, enfrenta presiones de costos.

El salario también es una prioridad para los pilotos en las negociaciones de la segunda aerolínea más grande de Canadá, WestJet.

American Airlines Group (AAL.O) y United Airlines (UAL.O) también negocian con sus pilotos.

(Reporte de Alison Lampert en Montreal. Reporte adicional de Rajesh Kumar Singh en Chicago; Editado por Matthew Lewis y Susan Fenton

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