diciembre 1, 2022

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Los trabajadores del aeropuerto español están en huelga

En medio de la crisis mundial de la aviación, los trabajadores de las aerolíneas españolas llevan casi 2 semanas en huelga.

Los trabajadores de Ryanair Airlines tienen previsto ir a la huelga hasta el 28 de julio, junto con la Unión Sindical Obrera (USO) y el Sindicato Independiente de Tribulantes de Cabina de Pasajeros de Pasajeros de Líneas Arias (SIDCPLA). Casi 450 tripulantes de cabina fácil fueron llamados a la huelga durante el fin de semana, así como varias fechas durante el próximo mes.

La huelga se debe a la falta de convenio colectivo con la empresa. Durante varios meses, se negoció el trato, pero luego la empresa se retiró de la mesa de negociación. Los trabajadores reclaman 22 días de descanso y aplicación de la normativa de prevención de riesgos laborales.

Asimismo, Ryanair obliga a sus asistentes de vuelo a abrir cuentas bancarias en Irlanda para recibir sus salarios y pagar impuestos en ese país. A pesar de vivir y trabajar en España, no cuentan con instalaciones sanitarias españolas.

Según el sindicato USO, «Ryanair ha vuelto a cometer todo tipo de actividades ilegales durante esta huelga: más trabajadores en el trabajo que un día normal, amenazas, coacciones, fugas entre plataformas para pagar tres taxis por hora y fugas internacionales, provocadas por los portugueses, italianos y no miembros de la UE del grupo, Marruecos o el Reino Unido, violan el derecho de huelga.

Los empleadores incluso han llegado al extremo de imponer multas fraudulentas a los trabajadores en huelga, sin llegar a los empleados con avisos de servicio mínimo. Actualmente 50 trabajadores han sido invitados a reuniones disciplinarias.

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Por su parte, los empleados de easyJet también han estado denunciando los bajos salarios de la empresa, que ni siquiera llegan al salario mínimo.

El gobierno ha respondido exigiendo servicios mínimos para los empleados de easyJet y Ryanair. Los trabajadores de las aerolíneas exigen que mantengan el 67 por ciento y el 80 por ciento de sus puestos de trabajo, lo que el sindicato califica de abusivo e ilegal por violar su derecho a la huelga. Durante la huelga de Ryanair en 2018, el Ministerio de Fomento impuso el 100 por ciento a los vuelos domésticos intrainsulares, el 59 por ciento a los vuelos internacionales y el 35 por ciento y el 59 por ciento entre ciudades peninsulares.

Aunque los gobiernos a menudo niegan el derecho de huelga, incluso los gobiernos que dicen ser progresistas, termina siendo particularmente fuerte en los sectores del transporte y la aviación.

En 2010, el gobierno del primer ministro José Luis Rodríguez Sabatero militarizó el control del tráfico aéreo y declaró el estado de emergencia antes de que una huelga de controladores aéreos resultara en fuertes multas para 131 huelguistas.

A pesar de estas dificultades, el 40 por ciento del personal de Ryanair se declaró en huelga, lo que resultó en 215 cancelaciones y 1.255 retrasos. En easyJet, esto provocó 26 cancelaciones y 185 retrasos. EasyJet mantuvo conversaciones los días 6 y 7 de julio. Ante estos acontecimientos, los trabajadores no fueron pasivos ni ingenuos, y no planearon terminar la huelga hasta que la gerencia respondiera a sus demandas.

Los conflictos en el sector aeroportuario europeo empiezan a sentirse cada vez con mayor agudeza. Trabajadores de aerolíneas como Lufthansa, British Airways y Air France se han sumado a la huelga, y desde hace semanas asistimos a paros y movilizaciones de todo tipo. Esto se produce después de las discusiones sobre una huelga masiva de trabajadores del transporte en el Reino Unido y una huelga de trabajadores ferroviarios en Francia. Esta persistencia debe ser un ejemplo que debemos luchar con la organización para mantener y contagiar a otros sectores de la clase trabajadora.

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