octubre 6, 2022

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Mientras Amazon se prepara para su almacén en la isla, está buscando mensajeros en un mercado laboral ajustado.

El gigante minorista en línea se está preparando para abrir su centro de distribución de última milla en el Aeropuerto Internacional de Victoria, probablemente a principios de octubre. El contratista de entrega tiene como objetivo reclutar refugiados ucranianos como mensajeros.

Los camiones de reparto con la marca Amazon pronto se verán por todas partes en el área metropolitana mientras el gigante minorista en línea se prepara para abrir su centro de distribución de última milla en el Aeropuerto Internacional de Victoria.

La empresa de Ken Mayes, Zenzen Logistics Canada, es una de las dos empresas de mensajería que Amazon ha contratado para operar alrededor de 120 vehículos que trasladarán paquetes y encomiendas desde el almacén hasta los hogares y negocios en Greater Victoria y la isla.

La empresa de mensajería sin marca con sede en Nanaimo manejará paquetes más grandes que pesen más de 40 kg.

Mays dijo que entiende que contratar a cientos de conductores será difícil en medio de un mercado laboral ajustado en la región, donde el desempleo sigue siendo uno de los más bajos del país con un 4,9% el mes pasado y las empresas luchan por cubrir todo tipo de puestos de trabajo.

«Va a ser muy difícil debido al mercado laboral», dijo Mays.

Pero dijo que la compañía promoverá agresivamente el liderazgo y las oportunidades laborales en las próximas semanas y meses a través de ferias de trabajo y anuncios.

Los puestos están abiertos a cualquier persona mayor de 21 años que tenga una licencia de conducir de Clase 5.

Los conductores de Zenzen Logistics ganarán al menos $21 por hora y tendrán acceso a un plan de salud. Amazon está revisando la tasa de pago. Amazon ofrece a los empleados estadounidenses paquetes de atención médica y programas de reembolso de matrícula.

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El centro de distribución de Amazon, valorado en 65 millones de dólares, se conoce como la instalación de clasificación y envío de «última milla», donde todo lo que se pide desde la isla llega allí y es entregado por varias empresas de mensajería.

El edificio de 115,000 pies cuadrados está ubicado en 7.8 acres de tierra propiedad de la Autoridad del Aeropuerto de Victoria y fue construido por York Realty, con sede en Edmonton.

Amazon no ha revelado detalles de la inauguración oficial, pero las fuentes dicen que es probable que sea el 5 de octubre. La compañía ha estado anunciando decenas de puestos de trabajo durante varias semanas. Los mensajes no fueron devueltos de inmediato a los ejecutivos regionales de Amazon.

Mays dijo que, debido a la baja tasa de desempleo, ZenZenLogistics está interesada en buscar refugiados ucranianos para puestos de liderazgo. Dijo que los sistemas de GPS harían más fácil para los recién llegados navegar por la ciudad, aunque deben tener una licencia de conducir Clase 5 BC.

Hasta el momento, muchos refugiados ucranianos en la isla no han recibido licencias, según Devon Goldy, director del Centro Cultural Ucraniano.

Goldie dijo que el centro ha recibido a más de 500 refugiados del país devastado por la guerra, y otros 200 han llegado a la isla a través de familiares, amigos o cualquier otro medio.

Goldie dijo que los refugiados que dominan el inglés no tendrían problemas para obtener un permiso de aprendizaje o una licencia de conducir, pero llevaría tiempo. «Es un proceso difícil» para la mayoría de las personas, dijo.

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La parte del alumno de la prueba no está disponible en ucraniano; Está en ruso. Ella dijo que las traducciones de Google, sin embargo, no siempre son precisas y causan confusión.

“Cuando llega el momento de tomar el examen práctico, tiene que ser en inglés y no hay opción de usar un traductor en el automóvil”, dijo Goldie. «Este es el mayor desafío».

Goldie dijo que algunos refugiados con poco dominio del inglés pudieron conseguir trabajos de limpieza, trabajos de construcción de nivel inicial y trabajos de almacenamiento en la trastienda en las tiendas de comestibles.

Sin embargo, otros que hablan inglés han sido empleados en oficinas gubernamentales, tecnológicas y legales y en instituciones postsecundarias.

Al-Hashem, presidente y director ejecutivo de Maximum Express Courier, Freight and Logistics en Victoria, dijo que la flota de Amazon enfrentará desafíos para contratar conductores.

Hashem dijo que su empresa ha entregado paquetes de Amazon como un tercero para transmisiones de empresas de mensajería como Purolater y FedEx, pero se mantiene fiel a sus clientes locales. De esa manera, la compañía solo puede operar los días de semana de 6 a. m. a 5 p. m., brindando a sus conductores horas decentes y mejores salarios a alrededor de $23 por hora.

Estas condiciones de trabajo le permitieron a Hashem retener a los conductores un promedio de 12 a 13 años. «Es muy difícil conseguir buenos pilotos, cualquiera en estos días», dijo.

Hashem dijo que dejó a cuatro conductores debido a casos recientes de COVID-19 y tuvo que sacar conductores de las operaciones de la familia en Vancouver para cubrir el área de Victoria. Dijo: «He estado en el negocio desde 1987 y he visto muchos altibajos en la contratación… Esto definitivamente es un tiempo de inactividad».

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Hashem dijo que los empleados «quieren una vida», es decir, horarios justos y salarios por encima del promedio.

Mayes instaló un sistema de mensajería de Amazon en el área de Winnipeg y regresó a Victoria con Zzenzen Logistics. Dueño de estudios de yoga en Victoria durante más de dos décadas, dijo que quería crear un lugar de trabajo «inclusivo» y respetuoso con su empresa de entrega.

“Creo que a la mayoría de las personas, a pesar de la importancia de los salarios, les gustaría trabajar en un lugar que tenga una cultura de respeto y flexibilidad”, dijo Mays, y señaló que esto podría incluir cosas como apoyo para la matrícula y paquetes de beneficios de salud que incluyen costos de reembolso de medicamentos. , cuidado y ortopedia columna columna vertebral.

“Vamos a contratar a 130 personas aquí en Victoria y queremos una variedad de edades, géneros y religiones en nuestra fuerza laboral.

«Muchos conductores, especialmente los recién llegados, pueden trabajar en vecindarios que están cerca de la carretera y conocer realmente a las personas que viven allí y hacen negocios allí».

Mays estima que su flota de camionetas Ford Transit 250 de 12 pies entregará entre 4,000 y 7,000 paquetes por día, siendo las horas pico la temporada navideña.

Ve a la zenzenlogistics.com para más información.

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