Según un estudio, el 20 por ciento de los neumáticos producidos anualmente se descartan debido a pinchazos y pérdida rápida de presión o desgaste irregular causado por una presión deficiente de los neumáticos. Esto equivale a un total de 200 millones de fotogramas sin terminar del propósito previsto. En otras palabras, esto representa una cantidad significativa de desperdicio en términos de costos, materiales y energía utilizados para fabricar neumáticos.
quien – cual Sustentabilidad El problema es el enfoque principal de Michelin en la creación del prototipo de su exclusivo sistema de neumáticos resistentes a los pinchazos, también conocido como Uptis. Presentado oficialmente en 2019, pero tiene una línea de tiempo de desarrollo que se remonta a una década, el Michelin Uptis está cerca de lanzarlo al público, pero aquí hay una vista previa de cómo lo ha usado. Mini Cooper SE, Cortesía de Youtube Sr. JWW.
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En el video, que puede ver en la parte superior de esta página, JWW entrevistó a Cyril Roget, Director de Comunicaciones Técnicas y Científicas del Grupo Michelin. Roget está muy entusiasmado con la innovación de la marca francesa de neumáticos y compartió algunas ideas sobre la construcción del neumático.
Según él, el Uptis consta de cinturones y parlantes, los últimos de los cuales están hechos de varias fibras de vidrio delgadas y resistentes para soportar el peso del automóvil. Para proteger su invento, Michelin aparentemente proporcionó 50 Patentes para su desarrollo.
Sr. JWW Luego hizo una prueba de manejo con un Cooper SE equipado con Uptis, lo cual es un gran problema porque es uno de los primeros fuera de Michelin en probarlo en un automóvil. Es un gran concepto, y no podemos evitar imaginar la recepción general del producto una vez que llegue al mercado en su año de lanzamiento objetivo en 2024.
Vale la pena señalar que Michelin Uptis no será el primer intento de crear neumáticos sin aire como concepto, pero a este ritmo, es muy probable que sea el primero en lanzarse para uso público.
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