El precio de la gasolina de más de $ 4 por galón está haciendo que algunos estadounidenses reconsideren sus opciones de manejo y cuán agresivamente queman combustible mientras conducen.
Para algunos conductores, la espada de doble filo de la inflación vertiginosa después de los peores días de la pandemia de COVID-19 y la guerra rusa en Ucrania hizo que los precios de la gasolina se dispararan. Buscando un coche eléctrico.
Sin embargo, otros pueden reconsiderar cómo sacar el máximo provecho de su motor de gasolina.
La oferta limitada, pero en aumento, de vehículos eléctricos y de gasolina está elevando los precios. La invasión de Ucrania por parte del gigante energético de Rusia ha agregado volatilidad a los mercados de energía que ya eran altos, incluidos los precios de referencia de la gasolina RB00,
y mayor precio en 14 años para el petróleo BRN00,
Día del presidente ruso Vladimir Putin Anunció el ataque no provocado contra Ucrania El 24 de febrero fue un galón de gasolina 3,54 USD, Según el promedio nacional AAA, sin incluir los impuestos locales sobre las ventas y otras tarifas. A partir del 10 de marzo, AAA dijo que el promedio nacional era de $4,31.
¿Vas por ese EV ahora?
La volatilidad del mercado del gas puede hacer que algunos consumidores estén listos para renunciar para siempre al motor de combustión interna y convertirse en los primeros en participar en la marcha nacional hacia cero emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.
Las búsquedas en línea de vehículos eléctricos se han disparado en las últimas dos semanas, pero es posible que muchos consumidores solo estén mirando escaparates. Los autos eléctricos cuestan más en la sala de exhibición que los autos a gasolina y los vehículos eléctricos Los costos de seguro y reparación son más altos Al menos hasta que este mercado se amplíe.
«El Departamento de Energía dice, en promedio, que el costo de conducir un automóvil eléctrico es aproximadamente la mitad del costo de conducir un automóvil a gasolina en comparación con un automóvil a gasolina durante la vida útil de esos automóviles.«
El rastreador de mercado LMC Automotive espera que los vehículos eléctricos representen el 34,2% de las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. para 2030, con vehículos totalmente eléctricos llegando al 30,1% y los híbridos de gasolina/eléctricos al 4,1%. Las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos híbridos enchufables, representaron solo alrededor del 4 % de las ventas totales de vehículos en EE. UU. en 2021. Sin embargo, esto es solo el doble que el año anterior.
Para las facturas de luz actuales, se carga un vehículo eléctrico en casa Podría significar un fuerte aumento, pero en la mayoría de los casos, el costo es mucho menor que el costo de repostar un automóvil a gasolina, dicen los expertos en automóviles de Cars.com. El Departamento de Energía dice, en promedio, que el costo de conducir un automóvil eléctrico es aproximadamente la mitad del costo de conducir un automóvil a gasolina en comparación con un automóvil a gasolina durante la vida útil de esos automóviles.
El aumento en las compras de vehículos eléctricos aún puede depender de si el Congreso Medidas para mejorar los incentivos de compra.
¿Volver a un sedán o dos puertas?
Históricamente, los fuertes aumentos en los precios de la gasolina, como durante las Guerras del Golfo, han convencido a muchos concesionarios de autos a empujar sus autos de manera más eficiente, con tanques de gasolina más pequeños al frente del depósito y sus grandes autos deportivos atrás.
MarketWatch le preguntó al editor ejecutivo de Cars.com y analista principal de EV Joe Wiesenfelder si esta mentalidad persiste.
«La gente todavía piensa que los autos son mucho más eficientes que los SUV, pero las diferencias no son tan grandes como cuando todos los SUV se basaban en plataformas de camiones y todos eran más grandes», dijo.
«Muchas de las SUV más populares de la actualidad no son mucho más grandes que los automóviles. Las compactas y las subsimuladas pueden ser más largas, tener puertas traseras y tracción total, pero hemos recorrido un largo camino desde la Ford F original,
Explorer se vendió por millones”, agregó Wiesenfelder.
Esta nota viene con una gran advertencia:
«Por otro lado, cuando la gasolina es tan cara, las diferencias de 1 o 2 millas por galón comienzan a mostrarse más, quizás de manera desproporcionada, y espero que los consumidores vuelvan a lo que conocen, que son minivans y automóviles. , si están disponibles».
La industria automotriz ciertamente se está volviendo cada vez más eficiente a escala cuando se trata de millas por galón (MPG), conducidas allí. organizando y las cambiantes expectativas de los consumidores.
Es por eso que Cars.com ha presentado listas que hablan de los conductores de hoy. Estos ascensores incluyen ofertas de Tesla TSLA,
motores generales motores generales,
Ford en el espacio del vehículo eléctrico. y opciones convencionales más eficientes que Hyundai 005380,
Honda 7267
Toyota 7203
Kia 000270
Entre otras cosas.
Estos son algunos de los autos a gasolina más eficientes en combustible:
1. Mitsubishi Mirage: 36/43/39 mpg (conducción en ciudad y carretera)
2. Hyundai Elantra: 33/43/37 millas por galón
3. Honda Cívico: 33/42/36 millas por galón
4. Hyundai Accent, Kia Rio: 33/41/36 mpg (empate)
5. Toyota Corolla Hatchback: 32/41/35 millas por galón
El híbrido gasolina/eléctrico más eficiente en combustible
1. Hyundai Ioniq: 58/60/59 millas por galón
2. Toyota Prius: 58/53/56 millas por galón
3. Hyundai Elantra Híbrido: 53/56/54 mpg
4. Honda Insight: 55/49/52 millas por galón
5. Toyota Corolla Híbrido: 53/52/52 mpg
El híbrido enchufable más eficiente en combustible
1. Toyota Prius Prime: equivalente a 133 mpg
2. Hyundai Ioniq híbrido enchufable 119 mpg-e
3. Kia Niro híbrido enchufable: 105 mpg-e
4. Ford Escape Híbrido Enchufable: 105 mpg-e
5. Toyota RAV4 Prime: 94 mpg por concierto
Vehículos eléctricos más eficientes (uso de energía por 100 millas)
-
2022 Tesla Modelo 3 RWD: 25 kWh
2. 2022 Lucid Air Grand Touring con ruedas de 19”: 26 kWh
3. Chevrolet Bolt EV 2022: 28 kWh
4.2022 Hyundai Kona eléctrico: 28 kWh
5. Modelo S de Tesla 2022: 28 kWh
6. Tesla Modelo 2022 Modelo Y Largo Alcance: 28 kWh
7. Chevrolet Bolt EUV 2022: 29 kWh
8.2022 Kia EV6 RWD: 29 kWh
9.2022 Hyundai Ionic 5 RWD: 30 kWh
10.2022 Kia Niro eléctrico: 30 kWh
¿Cómo conserva su gasolina?
¿No está en el mercado de ruedas nuevas en absoluto? Los expertos en automoción y conducción tienen una lista fácil de cómo ahorrar combustible y dinero cuando los precios del combustible son altos, simplemente modificando su comportamiento de conducción.
- El peso es el enemigo natural de la economía de combustiblepor lo que eliminar elementos o personas innecesarias de su vehículo puede traducirse en ahorros reales de combustible.
- Vaya despacio en el pedal del acelerador. Jackrabbit arranca y la aceleración máxima aumenta exponencialmente el consumo de combustible. La aceleración ligera proporciona una aceleración más que moderada.
- El control de velocidad puede ayudar. La conducción agresiva, como la aceleración, la aceleración rápida y el frenado, reduce el consumo de combustible hasta en un 30 % a velocidades de autopista, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA). El uso del control de crucero reduce estos comportamientos y ayuda a que el motor y la transmisión funcionen de manera más eficiente mientras aumenta la economía de combustible.
- Mantenga los neumáticos inflados. Los neumáticos sin inflar pueden reducir el consumo de combustible en millas completas por galón.
- No ignore la luz de control del motor. Podría ser un sensor de oxígeno muerto o algún otro problema de control de emisiones que haga que el vehículo desperdicie varias millas por galón.
- Baje las ventanillas. El aire acondicionado quita potencia al motor y reduce el consumo de combustible.
- La cuestión de la aerodinámica. Los portabicicletas, los portabicicletas y los patines no funcionan incluso cuando están vacíos. Además, elimine los complementos del mercado de accesorios como deflectores de insectos, ventanas y techo corredizo.
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