Nuevas tarifas para bicicletas eléctricas para miembros de Toronto Bike Share

miembros de toronto Compartir bicicleta Es posible que deba pagar una nueva tarifa para usar las bicicletas eléctricas del programa a partir de esta primavera, en parte para disuadir a los repartidores de alimentos de usar las bicicletas de dos ruedas.

tripulación de la ciudad ellos sugieren Una nueva estructura de precios para el programa de alquiler de bicicletas incluye, por primera vez, cobrar a los miembros $3 por un viaje de media hora en una bicicleta eléctrica, más $7 para los no miembros. El programa también planea triplicar el número de bicicletas eléctricas disponibles a 1.850 en los próximos meses.

En la reunión de la Autoridad de Estacionamiento de Toronto (TPA) del viernes, los miembros de la junta aprobaron una nueva estructura de tarifas para el programa de bicicletas compartidas que entrará en vigencia a principios de abril si la comisión de infraestructura de la ciudad y el consejo en pleno lo aprueban. La Autoridad de Estacionamiento supervisa el programa de alquiler de bicicletas.

dijo Jeffrey Dea, vicepresidente de desarrollo comercial de TPA, en una entrevista el viernes. «Esta es una forma de controlar el uso, muy parecido a cómo usamos las tarifas de estacionamiento para regular el uso de los espacios en las aceras y el uso de las instalaciones de estacionamiento».

El programa de bicicletas compartidas, que está operando con pérdidas (este año $2.8 millones), está respaldado por los ingresos del estacionamiento. Dee dijo que la nueva tarifa, que se espera que sea de $ 3.3 millones, se destinaría a recuperar costos, invertir en expandir el sistema y agregar más trabajadores para transportar bicicletas para que haya menos lugares sin bicicletas o sin estacionamiento para bicicletas. .

Dia dijo que los ingresos por tarifas también financiarán una nueva aplicación, que ha sido muy solicitada por los miembros.

Las bicicletas compartidas triplican su tamaño

Las tarifas prácticamente no han cambiado desde 2017, aunque el programa se ha triplicado en tamaño a 7100 bicicletas, 680 estaciones, 525 bicicletas eléctricas y más de 31 000 miembros, según un informe del personal de la ciudad.

Otros cambios propuestos en las tarifas incluyen aumentar la membresía anual básica de $99 para viajes ilimitados a $105, aumentar el costo de un pase diario para bicicletas normales de $7 a $15 y permitir viajes de 90 minutos en lugar de tener que volver a acoplar una bicicleta cada mitad. hora. . No habrá pase de un día para bicicletas eléctricas.

También habrá un pase de miembro con descuento disponible para pasajeros de bajos ingresos que estará vinculado al programa TTC Fair Pass. Esto estará disponible a finales de este año.

«Es una de las mejores ofertas de la ciudad», dijo Dia.

Los repartidores de alimentos temen las tarifas

Los repartidores temen que la nueva tarifa propuesta, que podría comenzar el 3 de abril, «tendría efectos devastadores en los precarios repartidores de bicicletas eléctricas», dijo Jennifer Scott, mensajera y presidenta de Gig Workers United.

El miembro de la junta de TPA, Jeffrey Steiner, preguntó si se requerían las nuevas tarifas: 10 centavos por minuto para miembros, 20 centavos por minuto para no miembros con una tarifa de desconexión adicional de $ 1.

“No quiero tener el entendimiento de que algunos repartidores están usando nuestras bicicletas eléctricas, todo es parte del ecosistema de la ciudad”, dijo, pidiendo más tiempo para examinar las nuevas tarifas. «No hagamos más difícil la vida de un trabajador temporal».

Allison Stewart, directora ejecutiva conjunta de Bicycling Toronto, instó al consejo a considerar que las tarifas de bicicletas eléctricas agregarán una carga adicional a los viajeros suburbanos que pueden depender de múltiples formas de transporte y ahora tendrán que pagar tarifas de bicicletas eléctricas. y tarifa GO Train o TTC.

«Trate de encontrar una manera de que la fijación de precios se pueda hacer de manera más equitativa, de modo que básicamente no sea gravable para los residentes de Toronto que no tienen el privilegio de vivir en el núcleo interno», dijo.

Las bicicletas eléctricas son más caras

Si bien las bicicletas eléctricas son muy populares, también cuestan el doble que las bicicletas regulares y requieren personal para transportarlas y asegurarse de que se carguen durante la noche si están atracadas en estaciones que no permiten la carga, señaló Dia.

Modificado por Conde. Chris Moise ha cambiado el sobrecargo por bloque propuesto de $4 por media hora a 12 centavos por minuto de cargo que debería ayudar a mantener bajos los costos de los pasajeros.

Moise confía en que las nuevas tarifas para bicicletas eléctricas no impedirán que los usuarios accedan a bicicletas eléctricas.

“Creo que los precios ofrecidos son razonables”, dijo, y agregó que los precios de las bicicletas eléctricas se consideran bajos en comparación con otras ciudades de América del Norte según la investigación de la ciudad.

Moise dijo que vale la pena estar atento a cómo los repartidores de alimentos usan las bicicletas eléctricas, pero dijo que «no dictamos lo que la gente hace con las bicicletas».

Lo que se necesita, dijo, es garantizar que las bicicletas eléctricas estén disponibles para más ciclistas fuera del centro de la ciudad y que haya espacio para atracarlas en lugares populares.

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