mayo 28, 2022

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Ottawa está gastando $ 500 millones en una planta de baterías de automóviles eléctricos en Windsor, Ontario, revela el tweet del representante

Los políticos federales y de Ontario han hablado abiertamente sobre cuánto dinero está invirtiendo el gobierno para asegurar una nueva planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos (EV) en Windsor, Ontario, pero un parlamentario del área de Toronto tuiteó que la contribución de Ottawa es de $ 500 millones.

Durante el anuncio del miércoles de la llamada «La mayor inversión en coche de la historia,Los principales políticos, incluido el primer ministro de Ontario, Doug Ford, y los ministros federales de transporte e innovación, no revelarán el estímulo fiscal que el gobierno ofreció para asegurar la planta de $ 4.9 mil millones en Canadá.

Cuando se le preguntó a Ford sobre los montos en dólares, dijo: «No puedo asegurarlo. Pondría en peligro algunas de las negociaciones en curso con otras compañías, pero es una gran inversión y cientos de millones de dólares».

El miércoles por la tarde, la representante de Toronto-Danforth, Julie Dabrosin, quien también asistió al anuncio en Windsor, dijo que el gobierno federal está contribuyendo con 500 millones de dólares al proyecto.

Este Tweet fue eliminado por Dabrusin el jueves. (Julie Dabrosin/Twitter)

Hoy, en nombre del Ministro [Jonathan Wilkinson]me uní a los ministros [Francois-Philippe Champagne] Y el [Omar Alghabra] En Windsor para anunciar $500 millones en fondos federales para apoyar una inversión histórica de LGES y Stellantis por un total de $5 mil millones”, dijo en Twitter Dabrusin, quien también se desempeña como Secretario Parlamentario del Ministro de Recursos Naturales.

A media mañana del jueves, el diputado borró el tuit.

«Esto representa la inversión canadiense más grande en el sector automotriz canadiense y fabricará baterías para vehículos eléctricos (EV) aquí mismo en casa y creará más de 2500 puestos de trabajo», dijo Dabrusin en un tuit posterior.

El proyecto es un acuerdo conjunto entre el fabricante de automóviles Stellantis y el fabricante de baterías de Corea del Sur LG Energy Solution, y está destinado a crear 2.500 nuevos puestos de trabajo en la región. Se espera que esté operativo en 2024.

Todos los niveles de gobierno han respaldado el proyecto, incluido un paquete de estímulo de la ciudad de Windsor que incluye un acuerdo de tierras para la enorme planta, que se dice que tiene el tamaño de 112 pistas de hockey de la NHL.

Hablando de fondo, un miembro de la oficina de Champaign dijo que la cifra final de inversión del gobierno federal aún no se ha concretado con las empresas, razón por la cual no se ha confirmado públicamente.

En iteraciones anteriores de tales acuerdos, alrededor del 10 por ciento de la inversión estaba en el rango, dijo la fuente.

Alta competencia para asegurar la inversión

El miércoles por la tarde, el Ministro de Innovación, Ciencia e Industria, Francois-Philippe Champagne, dijo en CBC poder y politica Tampoco pudo revelar estos detalles porque el gobierno está en negociaciones finales con las dos empresas en un sector altamente competitivo.

“En términos de monto, seremos un socio estratégico, estamos en la última ronda de negociaciones con la empresa, pero creo que lo apreciarán, este es un sector muy competitivo, por lo que algunos de estos términos son comercialmente sensibles”. Champagne le dijo a Vassi Capellos de CBC.

Champagne dijo que el gobierno competía con varios estados de Estados Unidos y otros lugares de Europa para hacerse con la planta.

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Flavio Volpi, presidente de la Asociación de Fabricantes de Autopartes, dijo que el gasto del gobierno en el sector automotriz en otros proyectos, como los millones anunciados recientemente Actualización de la fábrica de Honda en Ontarioque van del 10 al 20 por ciento.

Dijo que es probable que los gobiernos estén trabajando para asegurar otras inversiones y no quieran mostrar sus cartas demasiado pronto.

«Tienen que salir con eso, y creo que lo harán en el momento adecuado. Pero creo que la gente probablemente tenga en mente la misma cantidad de inversión de Honda la semana pasada, que fue de alrededor del 10 por ciento por nivel de gobierno». ”, dijo Volpi.

Flavio Volpi, presidente de la Asociación de Fabricantes de Autopartes, dice que es probable que los gobiernos revelen pronto su inversión en la nueva planta de baterías. (Chris Ensing/CBC)

«Honestamente, eso es lo que tienes que hacer para pujar por estas franquicias de Grandes Ligas, y hemos visto a lo largo de los años que ese número sube al 50 por ciento en otros lugares».

Volpe dijo que Canadá no tendría que ir tan lejos como para apoyar el 50 por ciento de un proyecto de inversión, pero una inversión del 10 al 20 por ciento podría ser rentable en el gasto.

“Lo que le hemos estado diciendo a la gente en el gobierno durante años es que el 10 o el 20 por ciento de la inversión del gobierno presta 25 años de inversión de las empresas”, dijo Volpi. «Y el reembolso de la base imponible de los impuestos personales pagados por los empleados y los impuestos corporativos suele ser de unos cuatro o cinco años, y eso no es un mal rendimiento».

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