Tesla genera controversia sobre sus competidores con recortes de precios globales

13 de enero (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) Ha recortado los precios de sus autos eléctricos a nivel mundial hasta en un 20%, ampliando los esfuerzos agresivos de descuento y desafiando a los rivales después de que no alcanzaron las estimaciones de entrega de Wall Street para 2022.

La medida marca un cambio en la estrategia del fabricante de automóviles durante los últimos dos años, cuando los pedidos de automóviles nuevos superaron la oferta. Se produce después de que el director ejecutivo, Elon Musk, advirtiera que la perspectiva de una recesión y tasas de interés más altas significaba que podía reducir las tasas para mantener el crecimiento a expensas de las ganancias.

Musk admitió el año pasado que los precios se habían vuelto «vergonzosamente altos» y podrían afectar la demanda. Las acciones cayeron un 2,6% el viernes, después del peor año de la acción desde su creación debido a problemas de entrega y una mayor competencia.

Tesla recortó los precios en Estados Unidos y Europa, Medio Oriente y África, luego de una serie de recortes la semana pasada en Asia, en lo que los analistas vieron como una oportunidad clara tanto para los competidores pequeños que exprimen el efectivo como para los fabricantes de automóviles que envejecen agresivamente. producción de vehículos.

“Se acerca la competencia y están respondiendo con recortes de precios”, dijo Thomas Hayes, presidente y director general de Great Hill Capital.

Los descuentos podrían hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles para las personas que anteriormente tenían precios fuera del mercado. Los compradores estadounidenses y franceses pueden aprovechar tanto los reembolsos como los créditos fiscales federales disponibles en ambos países para comprar ciertos vehículos eléctricos.

Los cálculos de Reuters mostraron que los recortes de precios en los EE. UU. en los principales vendedores globales de Tesla, el sedán Model 3 y el crossover Model Y, fueron de entre 6% y 20%, y el Model Y base ahora cuesta $ 52,990, por debajo de $ 65,990.

Estos recortes están por delante de un crédito fiscal federal de EE. UU. de $ 7,500 que entrará en vigencia para muchos autos eléctricos el 1 de enero y que podría generar recortes de más del 30%.

Tesla también redujo los precios de su SUV crossover de lujo Model X y su sedán Model S en Estados Unidos.

Descuentos por apoyo adicional en Francia y Estados Unidos

La inflación de bajo costo también ha sido un factor en la reducción de precios en el mercado más grande de Europa, dijo un portavoz de Tesla Alemania, sin especificar qué costos han caído.

En Alemania, Tesla ha reducido los precios entre un 1 % y aproximadamente un 17 % en el Model 3 y el Model Y. El Model Y más vendido ahora costará 44 890 EUR (48 499 USD), 9100 EUR menos.

Los precios también se han reducido en Austria, Suiza y Francia.

En Francia, los clientes que compren el Model 3 por 44 990 € ahora obtendrán una reducción adicional a través de un subsidio gubernamental de 5000 € en un esquema EV con un umbral de 47 000 €.

La medida amplía los vehículos en la línea de Tesla que son elegibles para un crédito fiscal de la administración de Biden.

Antes del recorte de precios, la versión de cinco asientos del Model Y no era elegible, lo que Musk describió como «estropeado». Después del recorte de precios, la versión de larga duración calificará como Model Y.

Deutsche Bank ha estimado que el Model Y, después de los créditos fiscales, podría ser $18,000 menos que los márgenes de ganancia bruta de un Tesla Mustang Mach-E, que se encuentran entre los más altos de la industria, caerían 3 puntos porcentuales en 2023 frente a 2022. Pero el mediana Dijo que el «movimiento ofensivo audaz» de Tesla aseguró el crecimiento y puso a los competidores en grandes dificultades.

Si bien las acciones de Tesla cayeron, las de las compañías rivales sufrieron un golpe aún mayor.

Corporación estadounidense de General Motors (GM.N) y Ford Motor Company (FN) Cayeron un 4,5 % y un 6 %, respectivamente, lo que los convirtió en los mayores perdedores del amplio índice S&P 500, mientras que en Europa, Stellantis NV (STLA.MI) Cayó un 3,7 por ciento y Volkswagen AG (VOWG_p.DE) disminuyó un 3,6%.

Dan Ives, analista de Wedbush, dijo que la medida podría impulsar las entregas globales entre un 12 % y un 15 % este año y muestra la respuesta de Musk al aumento de la competencia.

«un puñetazo en el estómago»

Los fanáticos y clientes de Tesla se han quejado de que los recortes de precios están perjudicando a quienes compraron un automóvil recientemente.

Greg Woodville en Seattle, quien compró el Model Y en diciembre, había considerado esperar hasta el nuevo año para recibir apoyo estadounidense, pero se sintió atraído por un descuento en ese momento de $3,750.

«Es un golpe en el estómago, sinceramente», dijo a Reuters el viernes, y agregó que se siente injusto de que Tesla haya buscado impulsar las ventas el último trimestre con descuentos, solo para bajar los precios aún más un mes después.

«Si hubieran sabido que iban a bajar tanto el precio, deberían haberlo hecho en diciembre».

En China, donde Tesla recortó los precios la semana pasada entre un 6% y un 13,5%, los propietarios protestaron en los centros de entrega exigiendo una compensación.

Para 2021, EE. UU. y China juntos representaron alrededor del 75 % de las ventas de Tesla, pero estaba creciendo en Europa.

Tesla recortó los precios en China y otros mercados asiáticos la semana pasada, lo que, según los analistas, impulsará la demanda y ejercerá más presión sobre los competidores, incluido BYD. (002594.SZ)para hacer lo mismo en lo que podría convertirse en una guerra de precios en el mayor mercado de vehículos eléctricos.

($1 = 0,9224 euros)

Información adicional de Zhang Yan en Shanghái, Hyunju-jin en Seúl y Victoria Waldersee en Berlín. Escrito por Kevin Krolicki y Josephine Mason Editado por Peter Henderson, Alexander Smith y Matthew Lewis

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