Tesla prevaleció en un juicio que afirmaba que el piloto automático fue responsable de un accidente fatal

Tesla prevaleció en el primer juicio estadounidense que afirmó que su sistema de piloto automático fue responsable de una muerte en un accidente fatal en 2019.

El martes, un jurado de California dictaminó que no había ningún defecto de fabricación en la suite Autopilot de Tesla, limpiando la función de asistencia al conductor del fabricante de cualquier irregularidad.

En 2019, el Tesla Model 3 de Mika Lee se salió repentinamente de una autopista en Los Ángeles, California. Posteriormente, el coche chocó contra una palmera y se incendió.

Lee murió y dos pasajeros, incluido un niño de 8 años, resultaron gravemente heridos. La demanda alegaba que Tesla sabía que el piloto automático y otras características de seguridad activa estaban defectuosas cuando la compañía vendió el Modelo 3 a Lee.

Tesla negó haber actuado mal y afirmó que Lee había consumido alcohol antes de conducir el coche. Además, el fabricante de automóviles dijo que no podía confirmar si el piloto automático estaba activado cuando ocurrió el accidente.

El jurado finalmente acordó que Tesla no era responsable del accidente y concluyó que no había ningún defecto de fabricación en el sistema de piloto automático, dijo el jurado. Reuters un informe.

Tesla argumentó que un error humano fue la causa del accidente.

Las declaraciones iniciales del caso se emitieron el 28 de septiembre y, apenas un mes después, el jurado llegó a un veredicto que absolvió a Tesla Autopilot de responsabilidad por el accidente.

Esta es la segunda demanda presentada ante los tribunales contra Tesla Autopilot este año. En abril de 2023, un jurado decidió que Justine Hsu era responsable de un accidente que le rompió la mandíbula, dañó los nervios faciales y le extrajo varios dientes.

Hsu dijo que el piloto automático de repente desvió el auto hacia la acera y exigió 3 millones de dólares en compensación. Un tribunal de California no le otorgó nada y absolvió a Tesla de cualquier delito.

Tesla nunca ha afirmado que Autopilot, o su conjunto completo de conducción autónoma, sea capaz de conducirse por completo, lo que permitiría a los conductores dormir mientras conducen el coche. El descargo de responsabilidad de la empresa establece que el conductor debe prestar atención a la carretera y sus alrededores, y es responsable de controlar el coche.

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