abril 18, 2024

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Toto Wolff defiende los últimos resultados de Lewis Hamilton después de que el siete veces campeón se clasificara por séptima vez para el Gran Premio de Azerbaiyán

Toto Wolff defiende los últimos resultados de Lewis Hamilton después de que el siete veces campeón se clasificara por séptima vez para el Gran Premio de Azerbaiyán

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, defendió a Lewis Hamilton después de que se clasificara por séptima vez para el Gran Premio de Azerbaiyán este año.

Hamilton terminó dos lugares y 0,212 segundos por detrás de su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, que estaba a 1,353 segundos por detrás de Charles Leclerc de Ferrari, que tomó la delantera.

Esta temporada, Hamilton tuvo problemas para desenterrar marsopas en su auto y terminó detrás de Russell en España, Mónaco y Bakú.

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Sin embargo, el jefe de Mercedes, Wolff, dice que Hamilton está probando nuevas formas de solucionar un nuevo problema aerodinámico causado por la interrupción del flujo de aire debajo del automóvil.

«Lewis estaba probando algunas partes completamente experimentales del automóvil y había una solución de tierra diferente en su automóvil que no funcionó», dijo Wolff.

«Estoy muy cerca de eso y veo una sesión más rápida que la otra. Y debido a que el auto está al filo de la navaja, si pierdo el pie, en términos de la prueba en el auto, que debe hacerse hasta aprendemos cómo actuar y dónde poner el coche: hay 0,2-0,3 segundos de inmediato entre ellos.

«Y en las últimas tres carreras, estas pruebas han salido mal con Lewis, no con George».

Mercedes ha introducido un nuevo diseño de suelo para el Gran Premio de España para solucionar el problema del rebote, pero el problema del descenso persiste.

“El descenso ha sido intenso», dijo Russell. «Finalmente llegamos a la cima del problema de la marsopa, y ahora estamos muy cerca del suelo para obtener los máximos beneficios aerodinámicos, y es bastante brutal, temblando hasta los pedazos. «

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“Apenas se puede ver dónde están los frenos al final de la línea recta porque viaja mucho.

«No creo que seamos el único auto. Creo que tal vez somos la mitad de la parrilla en el mismo bote y frustramos a Ferrari en el mismo bote, pero de alguna manera parecen hacer que funcione. Todos están trabajando muy duro para intentar y resolver estos problemas».

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