abril 20, 2024

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Un puente de la era española en Quezón fue dañado por vándalos

Un puente de la era española en Quezón fue dañado por vándalos

Esta sección del centenario Puente de Malagonlong, un tesoro cultural nacional y atracción turística en la ciudad de Tayabas en la provincia de Quezón, fue dañada el lunes por vándalos, probablemente con un mazo. Foto cortesía del Gobierno de la Ciudad de Tayabas

CIUDAD DE LUCENA – Uno de los tesoros históricos de la provincia de Quezon en la ciudad de Tayabas fue destrozado por vándalos aún por identificar el domingo por la noche, dijeron las autoridades el lunes.

El Puente Malaconlong de la era española, también conocido como Puente de Malaconlong, fue descubierto el lunes cuando guías locales recorrieron a visitantes de Manila, dice Kevin Papulayan, empleado del ayuntamiento y uno de los miembros pioneros del Comité del Patrimonio de la Ciudad de Tayabas. «Oplan Saqib Thule».

Una parte de la baranda de concreto del puente fue destruida por un objeto pesado, probablemente un mazo, dijo Papulayan.

Dijo que el gobierno local ha ordenado a la policía que investigue el incidente e identifique a los culpables.

‘Excelente’

“Aquellos que dañaron el puente deben rendir cuentas. Este no es un puente ordinario, es un tesoro cultural nacional”, dijo Papulayan en una entrevista con el Inquirer.

La Oficina de Protección del Patrimonio Cultural pidió a los vecinos que ayudaran a recopilar información para identificar a los culpables.

Malaconlong es considerado el más grande de los 10 puentes de arco españoles en Tayabas.

Después de que se construyó un nuevo puente de hormigón junto a él, los pasajeros no lo utilizaron.

En 2017, los cazadores de tesoros comenzaron a explorar el viejo puente. Los funcionarios encontraron signos de excavación temprana en el piso del puente.

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En 2019, partes del puente fueron pintadas con graffiti.

El puente de arco de piedra de 136 metros de largo (445 pies) se construyó entre 1841 y 1850 sobre el río Dumac entre Barangay Matuna y Barangay Lagaon.

Los registros históricos dicen que Filipinas construyó el puente en lugar de pagar impuestos al gobierno colonial. El puente se cerró en 2004 para la construcción de hormigón.

Fue construido con bloques de adobe, piedra caliza, melaza y huevos para aglutinantes, lo que se hizo durante el período español.

El puente fue declarado «Estructura histórica marcada» por la Comisión Histórica Nacional de Filipinas en agosto de 2011. INQ

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