Ventas Nio Mayo 2022 restringidas por Covid; XPeng, Li Auto ganó terreno

fabricante chino de autos eléctricos Nuevo Entregó más de 7.000 vehículos en mayo, un 4,7 % más que el año pasado, pero muy por debajo de su capacidad de producción actual, ya que las interrupciones relacionadas con el covid continuaron limitando la fabricación y la capacidad de la empresa para entregar vehículos a los clientes.

Nio dijo en un comunicado que su fabricación se estaba «recuperando gradualmente» en mayo de las interrupciones relacionadas con la pandemia, pero que su capacidad para entregar vehículos «sigue algo restringida» por los cierres y otras medidas impuestas para frenar la propagación de autos nuevos. Variantes de Covid en algunas regiones de China.

Dijo que Nio está trabajando con sus proveedores para aumentar la producción en junio. Ella espera que las entregas también aumenten, ya que las restricciones relacionadas con Covid comienzan a disminuir.

La compañía dijo que los nuevos pedidos siguen siendo fuertes, aunque no proporcionó números específicos.

No todos los fabricantes emergentes de automóviles eléctricos en China se han visto tan afectados como Nio en mayo. Competencia Expirando Dijo que pudo entregar 10.125 vehículos en el mes, un 78% más que el año pasado, ya que reanudó la producción en dos turnos en su planta a mediados de mayo.

XPeng tiene su sede en el sur de China, cerca de Guangzhou, un área a la que le ha ido mejor en medio del reciente brote de covid-19 que el área alrededor de Hefei, donde se encuentra Nio, varios cientos de millas al norte.

otro competidor, lee otto, dijo que pudo entregar alrededor de 11.500 vehículos en mayo, un aumento de más del 160 % con respecto al año pasado, a pesar de las interrupciones relacionadas con la epidemia en sus proveedores en la región occidental del río Yangtze. Li Auto tiene su sede en Changzhou, cerca de Shanghai, en la costa de China.