El Athletic Club prepara la “barcaza” para celebrar la Copa del Rey

Se estima que 70.000 aficionados del Athletic de Bilbao viajaron desde Bilbao y otras partes de España a Sevilla para ver a su equipo capturar su primer título importante en 40 años el sábado por la noche, pero la verdadera fiesta está programada para el jueves, cuando el equipo tenga una celebración oficial en País Vasco.

El equipo de Ernesto Valverde tuvo que luchar durante 120 minutos contra un valiente Mallorca, que superó las probabilidades de tomar una ventaja temprana gracias a Dani Rodríguez y luego llevó el partido a la tanda de penaltis después de que Oihan Sunset empatara. En la tanda de penaltis, Manu Morlanis y Nemanja Radonjic fueron eliminados por faltas, lo que permitió a Alex Berenguer marcar el penalti de la victoria.

Las celebraciones de la victoria tendrán lugar el jueves 11 de abril, para que los aficionados que regresan puedan regresar a Bilbao y también para dar tiempo a la planificación y las condiciones adecuadas. como, El club «En esa fecha, después de 40 años y de perder seis finales seguidas, Lagabara, con un equipo de campeones, por fin volverá a zarpar y celebrará esta nueva victoria con la familia del Athletic», destacó.

«La Gabara» es una pieza simbólica de la historia del Athletic, que se traduce como «la barcaza», que recorre el río Ibizabal que divide la ciudad de Bilbao, llevando al equipo ganador, al cuerpo técnico y al trofeo, para que los aficionados acudan en masa. las orillas del río para celebrar y honrar a sus héroes.

El barco lleva 40 años sin utilizarse, ya que las autoridades decidieron no utilizar el barco tras ganar la Supercopa de España en 2015 o 2021, la única vez que el Athletic ha conseguido el título desde que ganó la Copa del Rey en 1984.

¿Qué es «La Gabara»?

“La Gabarra”, engañosamente denominada porque oficialmente estaba catalogada como pontón, fue construida en 1960 por Astilleros Celaya a petición de la Autoridad Portuaria de Bilbao, aunque inicialmente recibió el nombre de “Barcaza Número Uno” antes de pasar a denominarse “Posteriormente”. The Athletic” tras ser reutilizado con fines ceremoniales del equipo de fútbol.

Se utilizó por primera vez con este propósito en 1983, cuando el Athletic ganó La Liga en el último día de la temporada, y como sugirió el técnico Cecilio Giricapitella al presidente del club, Pedro Ortentexea, sería una forma única de celebrar, después de la canción escrita durante la primera. Carlistas en España. La guerra, que decía: “Por el Nervión bajaba una barcaza, rugiendo, con once órdenes [Carlist volunteers] Con sombreros rojos.

Por su estrecha vinculación con el patrimonio y la historia industrial de Bilbao, donde frecuentemente se utilizaban barcazas para transportar mercancías pesadas río arriba y río abajo y de un lado a otro de la ciudad, se consideró una buena idea, y el Athletic eligió » Battleship Number One» como su barco y lo rebautizó como «Atleta».

Andoni Goicoecchia, quien formó parte del equipo ganador en 1984, explicó: “Es un triunfo, un triunfo, una alegría, ver a la afición rojiblanca remontando el río, verlos por todos lados con una emoción tremenda”. DAZN En una entrevista de 2021.

Sin embargo, tras ser utilizado en 1983 y dos veces en 1984 para celebrar un doblete de liga y copa, no se volvió a utilizar hasta 2013. En aquella ocasión fue 'retirado' y el barco fue llevado río abajo hasta Bilbao Offshore. El museo está situado cerca del estadio del Athletic San Mamés y lleva el nombre del ex capitán del Athletic José Ángel Iribar.

El barco se ha convertido en un símbolo del club y sus celebraciones, y los aficionados esperan ansiosamente su regreso a la acción, que finalmente llegará unos 40 años después de que se utilizara por última vez para celebrar el título.

Controversia sobre los cargos

Un factor controvertido a considerar es que muchos fanáticos buscan unirse a “La Gabarra” en su viaje épico por la región de Ibaizabal. Este año, por primera vez, quienes quieran hacerlo en sus propias embarcaciones deberán registrarse previamente.

Quienes deseen participar deberán registrarse previamente para participar en el sorteo, que se realizará el lunes 8 de abril, para determinar quiénes podrán incorporarse a “La Gabarra” y en qué posición.

Los concursantes deberán pagar una tasa de inscripción de hasta 3.000 euros (3.250 dólares) más 200 euros (217 dólares) por persona, dependiendo del tipo de embarcación, y una tasa adicional por cualquier publicidad o marca exhibida, que puede llegar hasta los 5.000 euros (5.420 dólares). ), aprobando el club todos los diseños para formar parte del evento.

La polémica viene en que estas tarifas fueron determinadas íntegramente por el propio Bilbao Athletic Club, sin que ningún coste asumiera por parte de la Autoridad Portuaria de Bilbao, que afirmó en un comunicado que “estas tarifas no pretenden cubrir ningún servicio o prerrequisito que preste este puerto. » autoridad».

Cualquier tarifa pagada será retenida por el Athletic Club como organizador del evento, y algunos lugareños cuestionan la ética detrás de una entidad privada que se beneficia de un evento celebrado en vías navegables públicas.

A pesar de algunas críticas locales sobre la gestión del evento, cuando la ciudad de Bilbao salga el jueves para el evento, y se revelarán más detalles después del regreso del equipo el domingo, el ambiente seguramente será eufórico.