mayo 3, 2024

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El Consejo de Penticton aborda el problema de los carritos de compras abandonados – Penticton News

El Consejo de Penticton aborda el problema de los carritos de compras abandonados – Penticton News

El Ayuntamiento pronto abordará una serie de recomendaciones para hacer frente a la actual epidemia de carritos de compras abandonados en Penticton.

En la reunión del martes, los miembros del consejo escucharán una presentación del personal que detallará cuánto está agotando el problema los recursos municipales.

El personal de la ciudad recibe llamadas diarias sobre carritos en lugares como arroyos, carriles secundarios, propiedades privadas y más. El personal de Bylaw recupera los carritos cuando llegan llamadas, los vacía si es necesario y los almacena en City Yards hasta que las tiendas puedan recuperarlos, aunque los empleados informan que algunas tiendas lo hacen mejor que otras.

Sólo se pueden almacenar 100 carros a la vez y una «cantidad significativa» de tiempo del personal se dedica al problema, sin «ninguna manera de recuperar los costos», señaló el personal.

Los carros que no son reclamados o están dañados sin posibilidad de reparación se reciclan.

El personal ha recopilado recomendaciones, después de consultar con las empresas pertinentes, para ayudar a solucionar el problema.

«El enfoque propuesto es un enfoque más proactivo para gestionar la situación y lidiar con la fealdad de los vehículos abandonados», dijo Blake Lavin, director de servicios de desarrollo de la ciudad, en un comunicado de prensa emitido el viernes.

«Hay un problema comunitario subyacente en juego, pero hemos encontrado ejemplos de otras comunidades que muestran un camino a seguir para mejorar la situación, sin centrarse en las personas sin hogar».

Las recomendaciones incluyen:

  • Las empresas deben etiquetar los carritos de compras con información de la tienda y registrar la información de contacto con la ciudad.
  • Las empresas no deben permitir que se retiren vehículos de sus instalaciones, tomando “medidas razonables” para limitar la retirada no autorizada de vehículos, como el uso de tecnología de bloqueo de ruedas, chips GPS, seguridad contratada u otros métodos.
  • Las empresas deben canjear los carritos de la tienda dentro de un período de tiempo específico y aceptar los carritos de la empresa.
  • Imponer multas apropiadas por violaciones de las regulaciones.
  • Tarifa mínima de almacenamiento para el almacenamiento de carritos de compras en City Yards

Algunas recomendaciones vienen con costos para las empresas: los empleados informaron que la mayoría de las tiendas dijeron que los carritos cuestan aproximadamente entre $ 150 y $ 200 en la base, más entre $ 100 y $ 200 adicionales por carrito para el seguimiento por GPS y mucho más por adelantado para el cercado perimetral asociado con él.

«Hemos escuchado en las tiendas que con todas las pegatinas y otros extras, los carritos pueden costar más de $1,000 por carrito, incluso sin tecnología de geofencing», decía el informe del personal.

«Todos los gerentes de tiendas con los que hablamos sintieron que sería injusto imponer tarifas de almacenamiento de carritos en City Yards o imponer multas o sanciones por carritos abandonados en la comunidad. Las tiendas se ven a sí mismas como víctimas en esta situación, ya que sus carritos son robados en un De forma regular y en la mayoría de las tiendas que tienen servicios de devolución «Ella también tiene que pagar estos costos».

Si el consejo aprueba alguna o todas las recomendaciones, el personal desarrollará un estatuto, en consulta con el sector minorista comercial y con las organizaciones locales de servicios sociales, para garantizar que las personas sin hogar todavía tengan formas de moverse y almacenar sus pertenencias.

“La ciudad recibe continuamente preocupaciones de las empresas y la comunidad sobre los carritos abandonados, pero también reconoce que los carritos son utilizados casi exclusivamente por personas sin hogar”, dijo Lavín.

«Esperamos que estas recomendaciones conduzcan a un marco que equilibre los intereses de todos los grupos, incluido el apoyo a las necesidades de nuestras poblaciones vulnerables».

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