Si bien Metrolinx no se ha comprometido con una fecha de apertura específica para el muy retrasado Eglinton Crosstown LRT, el TTC ha insinuado un posible cronograma de cuándo se abrirá la línea.
En un informe sobre el desmantelamiento de la agencia de transporte Presupuestos operativos y de capital para el próximo año.incluía costos de operación y mantenimiento para abrir la Línea 5 (Eglinton Crosstown) y la Línea 6 (Finch West LRT) “según una fecha de servicio de ingresos planificada de septiembre de 2024”.
Sin embargo, los empleados señalan que aún podría cambiar.
Inicialmente, la inauguración de Eglinton Crosstown estaba programada para 2020, pero la construcción, que comenzó en 2011, aún está en curso.
La semana pasada, el director ejecutivo de Metrolinx, Phil Verster, aún no podía prometer un cronograma sobre cuándo estaría en servicio Crosstown y se disculpó con la comunidad por el retraso.
«Quiero decir, inequívocamente, que pido disculpas. Pido disculpas a las empresas, las comunidades y la gente de Toronto por el retraso de este proyecto», dijo.
Si bien Verster no se comprometió a decir cuándo se abrirá el LRT, dijo que Metrolinx publicará esa información con tres meses de anticipación.
«No veo que sea razonable o responsable anunciar una fecha de apertura ahora. Pero les doy a ustedes y a las comunidades un compromiso absoluto de que tan pronto como superemos los riesgos, defectos y problemas que vemos y los descubramos y solucionemos, lo haremos». anunciar una fecha”.
Mientras tanto, el personal de TTC recomienda congelar las tarifas el próximo año a las tarifas de 2023. Este año, los precios de los boletos en efectivo y las tarifas PRESTO prepagas para jóvenes y adultos aumentaron en 10 centavos.
“Esta decisión surge del compromiso de proteger el acceso financiero a los servicios de tránsito luego del aumento de tarifas de 10 centavos implementado en 2023. Si bien el ajuste de tarifas de 2023 ayudó a financiar importantes inversiones en seguridad, limpieza y accesibilidad del sistema, se reconoce que nosotros también “ «Enfrenté dificultades». Es injustificado para aquellos pasajeros que más dependían del transporte público», escribió el personal en el informe presupuestario.
«Esta acción es necesaria para minimizar el impacto sobre los usuarios de TTC en las condiciones económicas actuales».
Según el personal, la TTC necesita $2.57 mil millones para operar el sistema de transporte de la ciudad el próximo año.
Con archivos de Cody Wilson
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