Este verano comienzan nuevas restricciones en la mayoría de los estacionamientos en Deep Cove Street

La congestión del tráfico y los desafíos de estacionamiento en la calle en Deep Cove se han convertido en un problema tal para los residentes que el distrito de North Vancouver ahora está introduciendo nuevos estatutos que limitan significativamente el estacionamiento para visitantes.

La semana pasada, durante una reunión pública, el Concejo Municipal aprobó la estrategia del personal municipal para regular el estacionamiento en la calle para brindar a los residentes cierto alivio ante las interrupciones, especialmente durante la temporada alta de actividades recreativas al aire libre en el área.

A partir de este verano, habrá nuevas regulaciones para la mayoría de las calles residenciales más cercanas a los parques abiertos frente al mar, cerca del centro comercial y de la entrada del sendero Quarry Rock.

Dependiendo de la ubicación específica de la calle, habrá una combinación de estacionamiento de duración limitada, estacionamiento de duración limitada pero con excepciones para residentes (Exención para residentes; RE) o estacionamiento solo para residentes (RPO).

El área cuenta actualmente con aproximadamente 910 espacios de estacionamiento en la acera, incluidos 770 espacios sin restricciones, 60 espacios de tiempo limitado y 80 espacios de estacionamiento designados solo para residentes.

Los próximos cambios cambiarán esos 910 espacios a una combinación de 110 espacios por tiempo limitado, 280 espacios de energía alternativa por tiempo limitado y 350 espacios de estacionamiento solo para residentes. Sólo 170 espacios no verán restricciones, lo que representa una disminución de 600 espacios.

Algunas áreas verán restricciones de estacionamiento durante todo el año, mientras que otras verán restricciones estacionales entre el 1 de marzo y el 31 de octubre. Las restricciones comenzarán a las 8 a. m. y finalizarán a las 8 p. m. todos los días.

Después de recibir la aprobación, el Distrito comenzará a instalar nuevos letreros en las calles e informará a los residentes afectados sobre la opción de comprar un permiso de estacionamiento anual por $35.00. Cada hogar con un permiso de estacionamiento para residentes recibirá dos permisos de estacionamiento y un boleto de estacionamiento para visitantes. Actualmente no hay una fecha de inicio establecida para las nuevas regulaciones, pero se implementarán lo antes posible antes de la temporada alta.

Creo que debemos dar prioridad a los residentes, seguidos de cerca por las empresas. «El desafío es que el negocio tenga éxito tanto para los residentes como para los visitantes», dijo el concejal Herman Mah durante la reunión.

El alcalde Mike Little añadió: «En lo que a mí respecta, este es un paso en la dirección correcta y equilibra las diferentes prioridades que le hemos dado al personal sobre las cuales informar».

Mah y la concejal Catherine Pope también sugirieron la necesidad de hacer cumplir las normas para garantizar que se cumplan las nuevas regulaciones. Bob expresó su apoyo particular a la exploración futura de la implementación de estacionamiento pago, similar a otras jurisdicciones que han promulgado estacionamiento pago en destinos y parques populares frente al mar, y la consideración de un servicio gratuito de autobús.

Sin embargo, según el personal del distrito, en los últimos años se ha explorado y probado la logística y la viabilidad de un servicio de autobús lanzadera, pero “la aceptación ha sido escasa y, en general, se considera infructuosa”. Actualmente, Deep Cove cuenta con dos líneas de autobús TransLink directamente atendidas: la No. 211 desde la estación Burrard a través de Phibbs Exchange y la No. 212 desde Phibbs Exchange.

El personal del distrito dijo que adoptaron un “enfoque holístico” al crear las nuevas regulaciones y “equilibrar las necesidades de estacionamiento de residentes, empresas y visitantes”. Las nuevas regulaciones son el resultado de dos años de trabajo de planificación, que proporciona una actualización del plan de transporte anterior del distrito emitido en 2015. Después de la temporada de verano, el personal del distrito informará al consejo de distrito sobre sus hallazgos y posibles recomendaciones para cualquier modificación de las regulaciones.

Multitudes en la cima del Quarry Rock Trail en Deep Cove. (Markle0227/Instagram)

La concejala Lisa Morey, quien anteriormente dirigió la antigua empresa de hardware y creció en el área, expresó su extrema decepción y frustración porque las restricciones no cubren más calles fuera del parque central y las áreas costeras de Deep Cove, y sugirió que los cambios no tendrían suficiente significado. impacto para los residentes locales.

“Constantemente decimos: busquen alternativas a conducir su automóvil, tomen el autobús, caminen, anden en bicicleta, excepto cuando vengan a Deep Cove”. «No se preocupe, tendremos algunos lugares de estacionamiento para usted porque no queremos devolver la vida a una zona que ha estado sitiada durante años», dijo Morey.

“Cuando vienes a la Bahía el fin de semana y ves gente estacionándose en los caminos de acceso donde están estacionando ilegalmente en todas partes, dando vueltas a la cuadra docenas de veces para tratar de encontrar ese codiciado lugar de estacionamiento que está a un par de cuadras del parque. , eso no es vida sostenible. Esto no es responsable de la vida de los residentes y empresas de la comunidad porque también los afecta.

Ella confirma que miles de automóviles llegan a la zona diariamente durante la temporada alta, y que los problemas actuales se deben a publicaciones en las redes sociales en Instagram y a un comercial de Air France en Quarry Rock.

Morey señala que es necesario hacer más esfuerzos para gestionar la congestión del tráfico, incluida la posibilidad de implementar un sistema de reserva de estacionamiento, como en el lago Buntzen. Según Morey, un guardia de tránsito fue atropellado por un automóvil a principios de esta primavera durante el fin de semana largo de Pascua.

Morey dice que los problemas llegan hasta el punto de que los visitantes discuten con los residentes sobre por qué no pueden estacionar sus autos en la entrada de sus casas.

El verano pasado, el distrito reabrió Lower Gallant Street, la parte de la calle que atraviesa Deep Cove Retail Village, luego de una reconstrucción orientada a los peatones que amplió permanentemente los espacios para peatones, redujo el estacionamiento en la acera y transformó la calle en una calle. – Dirección de carretera para vehículos.