La propulsión eólica sigue ganando terreno como pieza central del camino de descarbonización del barco
El conglomerado agrícola Louis Dreyfus, el líder en sistemas de contención de GNL GTD y la Comisión Europea han invertido en la ronda de financiación Serie A de 15,9 millones de euros (17 millones de dólares) de Bound4blue, convirtiéndose en accionistas de la empresa española de buques de succión.
Los fondos recaudados serán utilizados por la empresa fundada en 2014 para implementar su sistema de absorción eSAIL. Fundada en 2014,bound4blue desarrolla sistemas de propulsión asistidos por viento
José Miguel Bermúdez, director ejecutivo debound4blue, dijo: “Estamos encantados de dar la bienvenida a nuevos inversores. Su conocimiento y experiencia en transporte y financiación es un paso importante que llevará a nuestra empresa hacia un crecimiento y una expansión global aún mayores. Con su apoyo, continuaremos firmes en nuestra misión de impulsar la descarbonización de la industria naviera, haciendo de la propulsión eólica un estándar en los barcos.
Las instalaciones de propulsión de barcos asistidas por viento se duplicarán este año desde poco más de 20 el año pasado, según Gavin Allright, secretario general de la Asociación Internacional de Windship (IWSA), a medida que los propietarios de barcos buscan una gama más amplia de tecnología eólica. Incluyendo cometas, velas rígidas y foils.
La propulsión asistida por el viento fue identificada como uno de los principales avances tecnológicos en el pronóstico tecnológico anual de Splash publicado a principios de este año.
«El mensaje que transmitimos a los gobiernos nacionales, la Unión Europea, la OMI y la sede de las Naciones Unidas en Nueva York es que la energía eólica ofrece los objetivos más ambiciosos y es la única fuente de energía que puede amortizarse efectivamente. Un marco sólido, concreto y predecible para «La descarbonización permitirá a la industria invertir, ampliar y acelerar la descarbonización. También se necesita resistencia a las tormentas», escribió Allright en el último boletín de IWSA.
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