Horarios a seguir
| MotoGP de España 2024, Jerez – Resultados de la carrera | |||
| Pose | Jinete | nat | grupo |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) |
| 2 | Marcos Márquez | SPA | Grecini Ducati (GP23) |
| 3 | Marco Bessecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) |
| 4 | Álex Márquez | SPA | Grecini Ducati (GP23) |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) |
| 6 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) |
| 7 | Fabio di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) |
| 8 | miguel olivaira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) |
| 9 | Maverick Viñales | SPA | Fábrica Aprilia (RS-GP24) |
| 10 | pedro acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) |
| 11 | Raúl Fernández | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) |
| 12 | Juan Mir | SPA | Honda Repsol (RC213V) |
| 13 | Alex Rins | SPA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) |
| 14 | Takagi Nagakami | Japón | LCR Honda (RC213V) |
| 15 | Fabio Quartararo | FRA | Monstruo Yamaha (YZR-M1) |
| dieciséis | Esteban Bradl | alemania | Panel de prueba HRC (RC213V) |
| 17 | luca marini | ITA | Honda Repsol (RC213V) |
| Augusto Fernández | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | |
| Jack Miller | nosotros | Red Bull KTM (RC16) | |
| franco morbitelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | |
| Lorenzo Savatori | ITA | Fábrica Aprilia (RS-GP24) | |
| Jorge Martín | SPA | Pramac Ducati (GP24) | |
| Juan Sarko | FRA | LCR Honda (RC213V) | |
| Alix Espergaro | SPA | Fábrica Aprilia (RS-GP24) | |
| Daniel Petroza | SPA | Red Bull KTM (RC16) | |
*Novato.
Francesco Bagnaia lo desafió en una dura batalla con Marc Márquez para ganar el MotoGP español en Jerez el domingo.
La segunda victoria del año de Bagnaia fue aún más dulce cuando vio al líder del título George Martin fuera del liderato y fue perseguido por el campeón defensor en la etapa intermedia.
El primer gran error de Martin de la temporada se produjo justo antes de la mitad del recorrido cuando perdió la parte delantera al frenar en la horquilla de la curva 6.
Esto le dio a Bagnaia una ventaja de un segundo sobre Marco Pescechi y Marc Márquez.
El piloto de Cressini Ducati adelantó a Bessecchi a falta de 12 vueltas y luego, animado por el rugido de los 145.000 espectadores, se dispuso a cazar a Bagnaia.
Los únicos campeones múltiples de MotoGP en la parrilla intercambiaron vueltas más rápidas, con el clasificado desde la pole Márquez, que había perdido el liderato en las dos últimas carreras, lo suficientemente cerca como para lograrlo a falta de 6 vueltas.
Márquez pasó a Bagnaia dos veces en la curva 9, pero fue inmediatamente superado por el #1 (físicamente en una ocasión, dejando al #93 con marcas de neumáticos en sus trajes de cuero) y la estrella oficial de Ducati ganó por solo 0.372s.
Sin embargo, Márquez estaba sonriendo después de su primer podio en un Gran Premio como piloto de Cressini, mientras que Bessacci estaba encantado de revertir su difícil comienzo de su tercera temporada.
El novato Pedro Acosta, que fue segundo en el sprint, sufrió una fuerte caída en el calentamiento y se encontraba 17º en el inicio del Gran Premio. El joven se abrió camino hasta el décimo lugar en la bandera.
Fabio Quartararo se vio despojado del podio por una penalización por presión de neumáticos posterior a la carrera del puesto 23 al 3 el sábado, y su compañero de equipo Alex Rins 15 en la primera M1 terminó 13.
El héroe local Dani Pedrosa, que heredó un podio tras la penalización de Quartararo en el sprint, se estrelló al principio de la carrera.
Pedrosa se cayó de su KTM en la curva 8, escenario de algunas de las zonas húmedas del sábado.
El ganador de COTA, Maverick Viñales, nunca estuvo en cabeza, mientras que su compañero de equipo en Aprilia, Aleix Espargaró, falló un pase de Johan Sarko, enviando a ambos al suelo. Se está llevando a cabo una investigación sobre el incidente.
Jake Miller estaba furioso cuando Franco Morbitelli lo derrotó cuando faltaban ocho vueltas en el puesto 11.
Todos los pilotos, excepto Stefan Bradl (trasero blando), utilizan caucho de compuesto medio delante y detrás.
Las pruebas oficiales posteriores a la carrera tendrán lugar el lunes en Jerez.
Pedrosa, estrella local y 31 veces ganador de carreras de MotoGP, lidera los tres comodines este fin de semana, junto con Stefan Bradl de Honda y Lorenzo Savatori de Aprilia.
El trío estaba probando en carrera algunas piezas nuevas. Pedrosa se mostró estricto con las mejoras de KTM, se describió a Savatori andando en una 'bicicleta de vuelta' (pero sin señales de un cuadro de fibra de carbono) y la Honda de Bradlin tuvo extensas actualizaciones aerodinámicas.
Según las reglas revisadas de presión de neumáticos para 2024, los pilotos ahora deben tener un mínimo de 1,8 bar (en lugar de 1,88) antes de perder el 60% de la distancia del Gran Premio (en lugar del 50%) o el 30% en el sprint.
La penalización por no cumplir con este mínimo en Gran Premio es una penalización de 16 segundos de tiempo post-carrera o una penalización de 8 segundos para una carrera sprint/corta.
El sábado se permitieron cinco corredores debido a la falta de presión en las tres primeras rondas.
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