Resultados de la Encuesta Anual de la Comunidad de Pinkbike: ¿Qué bicicletas usan los lectores de Pinkbike?

Ahora que todos tenemos que conocernos un poco mejor, es hora de averiguar qué bicicletas montamos. En este tercer artículo de los resultados de la encuesta de audiencia de Pinkbike, echamos un vistazo a todas las preguntas sobre las bicicletas que utilizamos específicamente. Esto incluye todo, desde tus marcas favoritas, hasta el tamaño de rueda que prefieras y cuánto te metas con la estética de tu bicicleta. Esta pieza se centra principalmente en los neumáticos, pero profundizaremos en los componentes en el próximo artículo a medida que las cosas se pongan realmente agradables.

Entonces, ¿te vendieron papas? ¿Todos piensan que el carbono es malo? ¿Y planea comprar una bicicleta motorizada a continuación? Vamos a averiguar.

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En nuestro artículo de introducción, parecía que el trail y el enduro eran casi igualmente compatibles con el tipo de conducción de nuestra audiencia, pero muchos de ustedes parecen preferir hacerlo en bicicletas de enduro. Las bicicletas de enduro a menudo se venden como máquinas totalmente motorizadas con la capacidad de pedalear para manejar todo el día y estacionar parques de bicicletas y senderos cuesta abajo si lo desea, por lo que no sorprende que sean una opción popular para nuestros socorristas. La segunda categoría de bicicletas más popular es la de cross-country en tercera posición.

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En total, 449 de las marcas más importantes del mundo estaban representadas hasta «Es un marco genérico que rediseñé y olvidé el nombre de la marca». La respuesta más popular de los encuestados fue Specialized en más de 2,000 bicicletas, seguida de Santa Cruz y luego Trek.

Para estar entre las 50 mejores marcas, una marca debe obtener al menos 47 respuestas. De las marcas enumeradas en Otros, dos podrían haber llegado al Top 50 por derecho propio: Bird con 61 clientes y Privateer con 49.

Cuando preguntamos qué marca comprarían los ciclistas de la marca a continuación, hubo algunos cambios. La primera respuesta fue «otra» (aunque la respuesta más común entre las respuestas de texto fue una variación de «vacilante»), luego las dos marcas de California intercambiaron lugares con Santa Cruz en la parte superior de la lista seguida de Specialized. Esta vez, 32 respuestas fueron suficientes para colocar una marca en el top 50 y de las marcas mencionadas en la otra sección, solo Privateer podría haberlo logrado.

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El tamaño de la rueda ha sido uno de los debates más importantes en los últimos años, y entre los encuestados, 29 personas parecen haber ganado la batalla en este momento. Más de la mitad de ustedes ocupan actualmente un grupo completo de 29 pulgadas con casi un tercio en un grupo completo de 27.5 «y 26» todavía en ese lugar en 5.42%. Hasta ahora, los Buryats no han tenido mucho poder entre las bicicletas Pinkers, pero si miramos el siguiente conjunto de resultados, vemos que eso podría cambiar pronto.

Mirando hacia el futuro, no pasará mucho tiempo antes de que lea tantos comentarios de «27.5 ‘no muertos'», ya que parecen estar disminuyendo. Sus números se redujeron a la mitad cuando les preguntamos qué tamaño de rueda podrían considerar comprar después de eso, la configuración de salmonete casi se duplicó cinco veces, por lo que tal vez no podamos hacer sonar la sentencia de muerte por el momento. La clase 29er completa crece hasta casi dos tercios de las respuestas.

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No es del todo sorprendente que cuando muchos de ustedes montan bicicletas de enduro, más del 50% de las bicicletas aquí se encuentran en el rango de recorrido de 140-180 mm. Actualmente, 150-160 mm parece ser el lugar ideal, ya que casi un tercio de los encuestados eligió este rango en el que funciona todo. 1 de cada 8 de ustedes lo mantiene real en las cosas difíciles, pero muy pocos de ustedes corren una bicicleta grande de 180 mm + como un paseo básico.

De cara al futuro, parece que estos números no cambiarán mucho a medida que avancemos. El mayor cambio proviene de las rígidas donde los números son la mitad. Sospechamos que esto se debe a que las bicicletas hardcore son populares para principiantes y se seguirán vendiendo bien gracias a los nuevos ciclistas que no conocen esta encuesta.

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Al comprar una bicicleta nueva, ¿qué importancia tiene la estética de la bicicleta?

No importa en absoluto, compraría la bicicleta más fea del mundo si funciona bien y el precio es correcto: 8.5%
Algo importante, no busco la estética, pero no compraría una bicicleta que no me guste: 59,65%
Muy importante, hay muchas bicicletas buenas y yo no andaría en una bicicleta fea: 31,85%

Dados los restos que han tenido algunas bicicletas inusuales en los últimos años, no nos sorprendió demasiado ver que más del 90% de los encuestados estaban felices de admitir que la estética de la bicicleta era importante para ellos al fabricarla. Decisión de compra. Para la mayoría de las personas, no son factores decisivos, pero definitivamente es algo que puede influir en su decisión.

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En general, ¿cuánto sonido quieres que suene tu bicicleta?

Moderado (colores normales, gráficos simples): 47,67%
Estilizado (colores fuertes, hermosos gráficos): 43,75%
Salvaje (colores brillantes, mucho contraste, gráficos agresivos): 6,35%
demás: 2,23%

Pero, ¿qué significa una bicicleta bonita? Bueno, definitivamente no en voz alta! Hace 5 años, prevalecían los colores fluorados brillantes, pero ese período parece haber pasado con ‘moderado’ y ‘elegante’ casi en pie de igualdad en nuestra encuesta.

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¿Qué te gustaría cambiar de tu bicicleta actual?

Todas mis cosas se han estropeado, por lo que necesita nuevas ruedas, tren motriz, frenos, etc. 8,01%
Honestamente, solo necesita un nuevo trabajo de pintura: 7,43%
Quiero ruedas de 27,5 «: 1,54%
Quiero ruedas de 29 pulgadas: 4,69%
Mataría por un tubo de asiento más corto y un eje de gotero más largo: 3,94%
Me gustaría algo de almacenamiento en el marco y un mejor enrutamiento de cables: 7,25%
Lo haré mucho más ligero: 16,88%
Actualizaré la geolocalización por supuesto. Más holgado, más alto, con un ángulo de asiento más pronunciado: 7,19%
Quiero menos (y mejor) comentarios de viajes: 1,60%
Quiero más (y mejor) que un viaje suspendido: 9,51%
Si tiene el último estándar de concentrador, lo conservaré para siempre: 2,35%
Solo necesita una unidad: 2,10%
Mi bicicleta no puede contener una botella de agua, así que me gustaría agregar: 3,55%
demás: 23,95%

Con entradas de llantas y ruedas más grandes y ambiciosas intenciones, hemos visto aumentar el peso de las bicicletas de enduro en los últimos años, pero eso probablemente hizo que algunos de ustedes sintieran que es hora de perder peso. El 17% de ustedes, el grupo más grande, quería cambiar eso de su bicicleta actual y el siguiente grupo más grande quería un 10% más de viajes. Los encuestados estaban menos interesados ​​en obtener el último estándar de ejes (2,35%), agregar un motor (2,1%) o cambiar ruedas de 27,5 pulgadas (1,54%).

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¿Cómo calificaría sus actitudes sobre las bicicletas eléctricas de montaña?

Son sorprendentes: 12,73%
Curioso, pero no listo para comprar uno: 11,78%
Quiero uno pero es demasiado caro: 13,05%
No para mí, pero entendiendo el atractivo: 28,62%
Compraré uno cuando sea mayor y no pueda seguir el ritmo: 23,83%
Son horribles, no gastaría ni un centavo en uno: 7,23%
demás: 2,75%

Bueno, es hora de preguntarle al barril de pólvora, ¿qué piensan todos de los eMTB? Bueno, alrededor del 50% de ustedes expresaron sentimientos positivos hacia ellos y alrededor del 30% reaccionaron negativamente. Ciertamente, hemos notado que nuestra sección de comentarios ha tenido una tendencia hacia los motores en los últimos años (aunque esto probablemente se deba principalmente a los filtros) y esto parece reflejarse en nuestra encuesta. Será interesante ver cómo se desarrolla esta pregunta a medida que continuamos realizando esta encuesta en los próximos años.

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Por lo tanto, la Pinkbike ideal sería una bicicleta de enduro especializada con cuadro de carbono y ruedas de 29 pulgadas, 150-160 mm. Cómo lo determinarán los lectores de Pinkbike, tal vez deberíamos construirlo en la vida real para probarlo en el futuro.