El CEO de Metrolinx aún no puede dar una fecha de apertura para Eglinton Crosstown

El director ejecutivo de Metrolinx dijo el jueves que todavía no puede fijar una fecha para la tan esperada apertura del Eglinton Crosstown LRT, a pesar de que la agencia de tránsito planea avisar al público con tres meses de anticipación.

Phil Verster, jefe de la agencia de tránsito regional, se ha comprometido a proporcionar actualizaciones sobre el proyecto cada dos meses y confirmó el jueves que no se ha fijado una fecha de apertura para la asediada línea.

«Aún no hemos llegado a ese punto», dijo a la junta directiva de Metrolinx el jueves. «Nos aseguramos de que todo esté construido correctamente, funcione correctamente y sea seguro. Nuestro contratista CTS encuentra problemas que deben solucionarse antes de que podamos abrir.

Durante la última actualización a finales de septiembre, Verster dijo a los periodistas que semanalmente se estaban descubriendo nuevos problemas en la línea.

En ese momento, dijo que Metrolinx tenía una «muy buena idea» de cuándo se abriría la línea, aunque no confirmó una fecha de apertura para 2024.

«Todos tenemos un sentido de urgencia y compromiso para abrir los ferrocarriles… de una manera que funcione de manera segura y confiable», dijo Verster el jueves.

La construcción del proyecto de tránsito comenzó en el verano de 2011 y originalmente se suponía que se inauguraría en 2020.

Cuando Metrolinx no cumplió con esa fecha prevista, los funcionarios indicaron que el proyecto se completaría en gran medida en 2022, pero CTS, el consorcio que construye la línea, tampoco cumplió con esa fecha límite.

A principios del próximo mes, los periodistas serán invitados a la nueva estación de Yonge, en Yonge y Eglinton, donde «las partes finales de la construcción están a punto de completarse», dijo Verster el jueves.

«Este será un recorrido con información de primera mano, preguntas y respuestas en vivo sobre los cinco cursos de acción que resolverán las incertidumbres que nos llevarán al día inaugural», dijo Verster.

En declaraciones a los periodistas en Queen’s Park el jueves, la líder del NDP de Ontario, Marit Stiles, calificó el retraso de «irrespetuoso».

«Esto es completamente inaceptable para todas las personas que dependerán de él y esperarán durante años a que se abra», dijo.

«Creo que esto es una falta de respeto hacia la gente de Ontario que (Verster) paga su salario de un millón de dólares. Espero que el Ministro de Transporte, el primer ministro de esta provincia, lo haga responsable».

La alcaldesa de Toronto, Olivia Chao, expresó anteriormente su frustración por los retrasos en la apertura de la línea.

«Es insoportable. Diez años después, todavía no puedes decirnos cuándo podrás abrirlo», dijo Zhao después de la actualización de septiembre.

«Los usuarios de Toronto merecen un transporte público rápido y confiable y el Eglinton LRT debería estar abierto. Así que es realmente decepcionante».