diciembre 5, 2021

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El concepto de SUV eléctrico de Kia cuenta con una amplia pantalla de 27 pulgadas

Los conceptos del Salón del Automóvil de Los Ángeles de Hyundai incluyen más que solo un modelo salón sobre ruedas. como Registro automático NotasLa insignia de Kia de la empresa revelar El Concept EV9 es un adelanto de un posible «próximo modelo» en su línea de vehículos eléctricos. El lenguaje de diseño angular es un enfoque importante, pero la ventaja real puede ser la tecnología que, en algunos casos, eclipsa EV6. Primero, una sola pantalla de 27 pulgadas domina la cabina y cubre las necesidades del conductor y el pasajero; no es tan masiva como la Hyperscreen en Mercedes EQS, pero es más espacioso que los paneles duales de 12 pulgadas del EV6.

También puede esperar un rendimiento sólido con un alcance de 300 millas y 350 kW de carga, lo que coloca la carga del Concept EV9 del 10 por ciento al 80 por ciento en 30 minutos. El Concept EV9 no durará más que el Model Y de Tesla, pero podría hacer paradas más cortas.

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Hay algunos toques conceptuales obvios en el automóvil. parte de como un yugo Una rueda, el EV9 puede convertirse en un centro social cuando está parado. El modo de pausa convierte la segunda fila en una mesa y balancea la fila delantera hacia atrás, mientras que el modo Enjoy gira la tercera fila y abre el portón trasero para disfrutar de la naturaleza y la fiesta. También puede esperar materiales ecológicos obligatorios, como redes de pesca recicladas (pisos), botellas de plástico reutilizadas (asientos) e interiores de cuero vegano.

Kia no ha dicho cuánto podría parecerse esto a un EV9 de producción, aunque no nos sorprendería que la compañía redujera los asientos giratorios, el capó y las ruedas gigantes de 22 pulgadas (entre otros adornos) para cualquier modelo en el mundo real. . La pregunta más importante puede ser el precio. Kia vendió el primer EV6 por $ 58,500, pero este fue un máximo de edición limitada. Esperaríamos que Kia ofreciera un precio más atractivo si se cargara el EV9, aunque una máquina lista para la carretera podría costar fácilmente más que Nero EV.

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