abril 29, 2024

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Finlandia dice que el ancla rota de un barco chino causó daños a Balticconnector |  Noticias

Finlandia dice que el ancla rota de un barco chino causó daños a Balticconnector | Noticias

Los investigadores dicen que creen que el daño al gasoducto Balticconnector a principios de este mes fue causado por el desprendimiento del ancla del Newnew Polar Bear.

Los investigadores finlandeses dijeron que tienen pruebas de que el ancla de un buque portacontenedores chino fue responsable de dañar un gasoducto en el Mar Báltico a principios de este mes.

La policía había dicho anteriormente que la rotura del 8 de octubre en el oleoducto submarino Balticconnector, así como en dos cables de comunicación, fue causada por una fuerza mecánica externa, y estaban investigando si se trataba de un caso de sabotaje o de un accidente.

La Oficina Nacional de Investigación de Finlandia dijo el martes que había recuperado un ancla perdida en el lecho marino y sus datos apuntaban al carguero Nyonyo Polar Bear, con bandera de Hong Kong, como el culpable.

“Hay huellas en [anchor] «Esto indica que estuvo en contacto con el gasoducto», dijo a los periodistas el inspector detective Risto Lohi, jefe de investigación de la Oficina Nacional de Investigaciones.

Los investigadores finlandeses dijeron que intentaron contactar al capitán del barco sin éxito y ahora están cooperando con los funcionarios chinos en el caso.

El Ministerio de Asuntos Exteriores chino afirmó el miércoles que China está dispuesta a proporcionar toda la información necesaria sobre esta cuestión, de conformidad con el derecho internacional.

Si el daño al oleoducto fue intencional, no intencional o causado por una “mala navegación” es el tema de la siguiente fase de la investigación, dijeron los funcionarios.

Beijing negó cualquier participación en el incidente y pidió una investigación “objetiva, justa y profesional”.

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El accidente provocó que el oleoducto del Mar Báltico de 77 kilómetros (48 millas) que discurre entre la ciudad costera finlandesa de Enko y el puerto estonio de Paldiski se desplazara de su ubicación original donde estaba enterrado en el lecho marino, con daños que ascendieron a hasta 300 millones de euros (318 millones de dólares), según las últimas revisiones.