Si esperabas que los nuevos desarrollos de Mercedes cobraran vida de repente en Barcelona este fin de semana, Toto Wolff ha descartado esa idea.
Los esfuerzos recientes de Mercedes para recuperar un enorme déficit con Red Bull y restablecerse como aspirantes al título lanzaron efectivamente el B-spec W14 en el Gran Premio de Mónaco.
El cambio más notable es la eliminación de la filosofía de pote cero en las calles de Montecarlo, pero una nueva plataforma y cambios importantes en la suspensión también forman parte del paquete sustancial.
Si bien el circuito único, estrecho y sinuoso de Mónaco no era el mejor lugar para lanzar nuevos desarrollos y no era una pista particularmente fuerte para Mercedes, les dio una nueva base para trabajar después de presionar el botón de reinicio en el diseño de su automóvil.
La próxima parada en el calendario de F1 es el Circuit de Catalunya, que fue un gran lugar para probar autos de F1 durante años antes de que Bahrein se convirtiera en el único anfitrión de la pretemporada.
En una pista de carreras más tradicional para desatar el W14, Mercedes llegó este fin de semana con la esperanza de cobrar vida de repente y cerrar la brecha con Red Bull.
Wolff, sin embargo, no cree que este sea un escenario realista.
«Bueno, ahora me gusta la última curva de la pista donde no hay bolas», dijo Wolff al Canal 4 en Mónaco, refiriéndose a la reciente eliminación de la última chicana en el Circuito de Cataluña.
«Pero habrá que ver si es una buena carrera [still] Porque algunas series junior todavía están luchando por adelantar allí y no pueden acercarse.
“Para nosotros es [race] La recopilación de datos es una práctica. No vamos a competir por un campeonato mundial, así que realmente se trata de correr [the car].»
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Wolff estaba ansioso por aplastar las expectativas de mejoras serias en el Mercedes W14.
«Realmente no sabemos [what we have learned about the upgrades so far,” Wolff said.
“I think we’ve learned what we put on the car still makes the car go straight. It could have been much worse.
“So that’s a good first solid step and then we got to take it from there.”
Lewis Hamilton and George Russell continue to do their best with a bad situation, combining together for 119 points after six races so far this season, enough to put Mercedes P3 in the Constructors’ Championship and just one point behind customer team Aston Martin.
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