Según información publicada por Navantia el 3 de julio de 2023, la compañía está iniciando la fase de producción del buque de salvamento submarino BAM-IS para la Armada Española.
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Primera Ceremonia de Corte de Acero del Buque de Rescate Submarino BAM-IS (Crédito de la imagen: Navantia)
Los astilleros de Navantia en Puerto Real y San Fernando han iniciado la fase de producción del buque de operaciones marítimas de intervención submarina (BAM-IS) para la Armada.
En ambos casos, la maniobra consistió en cortar la primera placa del bloque piloto para mejorar los sistemas de producción. La construcción de este módulo, perteneciente a la sala de máquinas del buque, permitirá implementar y probar nuevas herramientas digitales de diseño, control y gestión en los astilleros. BAM-IS es el primer buque construido en el astillero de Puerto Real en utilizar estos instrumentos.
BAM-IS, denominado ‘Poseidon’, será una plataforma especializada para operaciones de rescate y apoyo antisubmarinos. Se convertirá en la unidad principal de la flota para operaciones de buceo y eventualmente será reemplazada por el barco de rescate y recuperación ‘Neptune’ en 2026.
La construcción de BAM-IS responde a un requisito asociado con los submarinos S-80, cuyo objetivo es brindar apoyo y garantizar la protección del personal a lo largo de su vida operativa.
BAM-IS tiene una naturaleza modular única. Con su amplia superficie de trabajo de más de 400 m², admite varios sistemas modulares, lo que le permite adaptarse a diferentes perfiles de trabajo, como operaciones de buceo, rescate y recuperación submarinos, conservación del patrimonio subacuático y más.
Está equipado con un innovador sistema de propulsión y generación de energía basado en tecnología de corriente continua, sistemas de almacenamiento de energía y hélices cicloidales, que permiten un posicionamiento dinámico preciso incluso en condiciones climáticas adversas y cumpliendo con los estándares ambientales más estrictos.
Además, esta nueva unidad naval será capaz de operar con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS). Entre otras cualidades, será el primer buque de guerra en recibir la certificación «MOSHIP» para actuar como buque nodriza de los sistemas de salvamento submarino de la OTAN. Además, contará con vehículos submarinos operados a distancia (ROV) capaces de realizar estudios e intervenciones submarinas.
Datos técnicos
La embarcación, con capacidad para 60 personas, tiene una eslora de 91 metros, una manga de 19 metros y un calado de 5,1 metros. Con un desplazamiento de 5000 toneladas, es propulsado por un sistema de propulsión eléctrica.
La plataforma tiene una velocidad constante máxima de 15 nudos, mientras que la velocidad económica oscila entre los 9 y los 14 nudos. Tiene un alcance impresionante de 2400 millas náuticas a una velocidad de 15 nudos. El buque está equipado con 3 RHIB para diversas operaciones y, además, tiene una cubierta de vuelo.
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