abril 25, 2024

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Paris Saint-Germain lanza acuerdo de camiseta de Qatar Airways por valor de 70 millones de euros al año

Paris Saint-Germain lanza acuerdo de camiseta de Qatar Airways por valor de 70 millones de euros al año

  • Qatar Airways adquiere acciones de Accor para convertirse en socio principal
  • Actualización de la aerolínea desde el acuerdo anterior de «5 millones de euros a 10 millones de años»
  • La oferta incluye equipos masculinos, femeninos y juveniles en el Paris Saint-Germain

El campeón de fútbol francés Paris Saint-Germain ha presentado a Qatar Airways como el nuevo patrocinador de la camiseta delantera en un acuerdo de varios años.

La aerolínea respaldada por el estado ha sido un socio premium del club de la Ligue 1 desde 2020 y, según se informa, paga entre 5 millones de euros (5,2 millones de dólares estadounidenses) y 10 millones de euros (10,4 millones de dólares estadounidenses) al año. El acuerdo mejorado cubre los equipos masculino, femenino y juvenil del Paris Saint-Germain.

La asociación también incluye a Qatar Airways Holidays que ofrece paquetes de viajes oficiales para fanáticos a París, así como al Aeropuerto Internacional Hamad (HIA) en Doha y Qatar Duty Free (QDF) para convertirse en el aeropuerto oficial y libre de impuestos, respectivamente, para PSG.

La visión de la aerolínea en el Parc des Princes se mejorará con una exposición adicional a las luces LED y experiencias de hospitalidad VIP mejoradas. PSG y Qatar Airways también prometen ofertas de contenido más innovadoras para atraer fanáticos de todo el mundo.

El valor de la transacción no fue revelado. Según los informes, el patrocinio anterior de la camiseta delantera del PSG con Accor ha sido de entre 60 millones de euros (62,7 millones de dólares estadounidenses) y 70 millones de euros (72,1 millones de dólares estadounidenses) al año, y SportBusiness informa que el acuerdo con la aerolínea nacional de Qatar está en la misma categoría. . La cadena hotelera multinacional es patrocinadora de la camiseta del Paris Saint-Germain desde la temporada 2019/20.

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Qatar Airways ha patrocinado previamente las camisetas de los gigantes españoles Barcelona y el italiano AS Roma. La compañía también llegó a acuerdos que cubren la Copa Mundial de la FIFA 2022 y con el campeón alemán Bayern Munich, para desdén de sus fanáticos.

“Estamos encantados de ver que Qatar Airways refuerza su compromiso con la familia Paris Saint-Germain”. Él dijo Mark Armstrong, director de asociaciones del PSG.

Qatar Airways está muy involucrada en los deportes. Es una aerolínea aspirante, y una de las aerolíneas más reconocidas del mundo, y al aparecer con la camiseta roja y azul, Qatar Airways aumentará su visibilidad global e integración en el fútbol solo unos meses antes de que comience la Copa del Mundo en Qatar. y más allá. muy.»

Thierry Antinori, director comercial de Qatar Airways, añadió: «Nuestra asociación con el club ha ido creciendo cada vez más y la nueva temporada contará con Qatar Airways al frente de la equipación del club. Una de las camisetas de fútbol más icónicas».

“Al igual que Qatar Airways, el club tiene grandes ambiciones en el fútbol y esperamos ser parte de su éxito en los próximos años”.

Sports Pro dice…

Las relaciones entre los clubes de fútbol y los países continúan profundizándose. PSG ha sido propiedad de Qatar Sports Investments (QSI), una subsidiaria del fondo de riqueza soberana de la Autoridad de Inversiones de Qatar (QIA), desde 2011. Un nuevo acuerdo con Qatar Airways parecía casi inevitable.

En la misma semana, vimos al Newcastle de la Premier League anunciar a Noun como su compañero de manga. La plataforma de comercio electrónico es propiedad en parte del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, el mayor accionista de Magpies. Luego está la asociación rentable propiedad de Abu Dhabi United Group entre Manchester City y Etihad Airways. En 2020, el club negó patrocinar a la aerolínea Fue «tapado» por el gobierno de Abu Dabi.

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Agregue a todo eso las preocupaciones sobre los problemas de derechos humanos en esos tres países, y esta situación ciertamente sigue siendo ambigua.