Un avión Boeing 737 MAX parte tras su explosión

El líder del problemático programa 737 Max de Boeing dejará la compañía, que ha estado bajo presión desde que una pieza de uno de sus aviones explotó durante un vuelo de pasajeros en enero pasado.

La salida de Ed Clark después de casi 18 años en la compañía es parte de una reestructuración más amplia de la división de aviones comerciales anunciada el miércoles.

Boeing dijo que los cambios tienen como objetivo mejorar la calidad y la seguridad.

Esto llega en un momento en que la empresa se prepara para reunirse con los reguladores.

La compañía se enfrenta a un escrutinio desde el accidente en un vuelo de Alaska Airlines, que no provocó heridos graves pero obligó a un aterrizaje de emergencia.

El accidente generó preguntas más amplias sobre los procesos de fabricación de los icónicos aviones 737 Max de Boeing, años después de que los accidentes de una versión diferente de los aviones en 2018 y 2019 mataran a 346 personas y condujeran a una inmovilización mundial de 20 meses.

El mes pasado, la Administración Federal de Aviación prohibió a Boeing aumentar la producción de aviones 737 MAX, mientras la autoridad revisaba su línea de producción de aviones. Otros defectos menos graves han interrumpido la producción en los últimos años, a medida que Boeing incrementó la fabricación después de la suspensión del servicio.

Una investigación preliminar sobre lo que salió mal en un avión 737 Max 9 volado por Alaska Airlines descubrió que faltaban pernos destinados a asegurar el panel de una puerta, después de que fueron retirados dentro de la fábrica de Boeing en Renton, Washington.

Ed Clark era vicepresidente y director general del programa 737, y supervisaba la planta de Renton, Washington, que produjo el avión implicado en la explosión. Siguieron llamados de activistas de seguridad para un nuevo liderazgo en la empresa.

Será reemplazado por Katie Ringgold, quien actualmente se desempeña como vicepresidenta de entregas del 737. La compañía también anunció la creación del puesto de vicepresidente senior de calidad.

En una carta enviada a los empleados el miércoles, Stan Deal, presidente de la división de aviones comerciales de Boeing, dijo que los cambios tienen como objetivo «garantizar que cada avión que entregamos cumpla o supere todos los requisitos de calidad y seguridad. Nuestros clientes exigen y merecen nada menos». » .

Dijo que Clark se irá con la «profunda gratitud de la compañía por sus importantes contribuciones durante casi 18 años de servicio dedicado a Boeing».