Stellantis dice que ha detenido la construcción de parte de su planta de baterías de vehículos eléctricos (EV) en Windsor, Ontario, porque el gobierno federal no ha cumplido su promesa.
El fabricante de automóviles, que fabrica Chrysler, Ram, Fiat y otros, y el fabricante de baterías de Corea del Sur, LG Energy Solution, anunciaron una planta de $ 5 mil millones el año pasado que, según se esperaba, crearía 2.500 empleos.
El viernes, Stellantis dijo que pasaría a los «planes de contingencia» si Ottawa no cumplía con sus compromisos de negociación.
Uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo detuvo la construcción de una planta de baterías para vehículos eléctricos en Windsor, Ontario. El gobierno federal prometió $500 millones para el proyecto, pero Stellantis ahora dice que el gobierno no ha cumplido su promesa. La presidenta nacional de Unifor, Lana Payne, dice que el bipartidismo debe dejar de jugar un «juego de alto riesgo» con un proyecto que se supone que creará 2500 empleos.
El fabricante de automóviles repitió el lunes.
«Hasta el día de hoy, el gobierno de Canadá no ha entregado lo acordado. Por lo tanto, Stellantis y LG Energy Solution comenzarán a implementar sus planes de contingencia. Con vigencia inmediata, toda la construcción relacionada con la producción de módulos de batería en el sitio de Windsor ha cesado».
El fabricante dijo anteriormente que el sitio de Windsor producirá celdas de iones de litio y módulos de batería para celdas conectadas.
Un portavoz de Stellantis dijo el lunes que continúan algunas actividades de construcción para la parte de la celda del sitio de Windsor, pero la mayor parte del trabajo de construcción en la planta de baterías se ha realizado en la parte del módulo, y eso se ha estancado.
El portavoz no pudo comentar si la parte celular de la instalación está en riesgo mientras la compañía explora sus «planes de contingencia».
Todos los niveles de gobierno debían proporcionar apoyo financiero en el acuerdo pendiente.
Ottawa dijo que las negociaciones estaban en curso.
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que está preocupado y que el gobierno federal necesita apoyar a Stellantis de la misma manera que lo hizo Volkswagen.
El acuerdo de Canadá con Volkswagen incluye hasta $ 13 mil millones en apoyo, así como una subvención de $ 700 millones.
reloj | Ontario Premier Ford dice que Ottawa necesita cumplir su promesa a Windsor:
El primer ministro Doug Ford está respondiendo a las preguntas de los periodistas después de que el fabricante de automóviles Stellantis dijera que dejaría de construir una planta de baterías en Windsor, Ontario. en medio de la disputa de Ottawa.
«Esto realmente me preocupa», dijo Ford el lunes por la mañana.
Dijo que el gobierno federal era un «gran socio» en el proyecto Stellantis y ahora tiene que seguir trabajando.
«Necesitan continuar apoyando a la gente de Windsor, lo cual prometieron que harían. También queremos trabajar junto con los federales en acuerdos futuros».
La Federación Canadiense de Contribuyentes dijo el lunes que Ottawa debería rechazar las «demandas de bienestar corporativo» de Stellantis.
«Si distribuyes miles de millones de dólares del dinero de los contribuyentes a una compañía automotriz, por supuesto que las otras compañías seguirán», dijo Guy Goldberg, director de la Federación de Ontario. «Los contribuyentes no pueden darse el lujo de gastar dinero en todas las empresas bajo el sol y Ottawa necesita decir que no antes de que se lleve miles de millones más».
Stellantis y NextStar Energy Inc anunciaron la construcción de la planta el año pasado y la construcción ha estado en marcha durante meses. La fábrica está programada para abrir el próximo año. La contribución de Ottawa fue de unos 500 millones de dólares.
Pero la ley para reducir la inflación, presentada por el gobierno de EE. UU. pocos meses después del anuncio de la planta de Windsor, promete miles de millones durante los próximos 19 años para motivar a las empresas a construir fábricas de autos eléctricos en su territorio. Esa ventaja competitiva Desempeñó un papel en el aumento de la inversión en el acuerdo de Volkswagen en Ottawa.
Alcalde de Windsor, MPP pide apoyo
El alcalde de Windsor, Drew Dilkins, dijo en un comunicado que el impacto potencial de la pérdida de empleos en la comunidad de Windsor es «significativo».
«Windsor ha cumplido con sus responsabilidades y obligaciones con respecto a la fábrica de vehículos eléctricos NextStar, y las negociaciones entre las partes continúan», dijo Delkins en un comunicado. “Nuestro enfoque colectivo sigue siendo inquebrantable para ayudar a encontrar una solución constructiva en beneficio de nuestra comunidad”.
Dilkins agregó que la ciudad está lista para brindar asistencia «en cualquier capacidad necesaria» para encontrar una solución.
La parlamentaria Lisa Gretzky (NDP – West Windsor) ha pedido al gobierno del condado que haga «todo lo posible» para proteger y asegurar posibles empleos en la industria automotriz en Windsor.
«Ford debe hacer todo lo posible para apoyar a los trabajadores de Windsor y asegurarse de que no perdamos esta inversión», dijo Gretzky. “Él no puede continuar pasando la responsabilidad al gobierno federal. Le pido que muestre algo de liderazgo y suba al escenario antes de que sea demasiado tarde”.
La instalación de la Unidad 300 puede usar: Unifor Domestic
Dave Cassidy es el presidente de Unifor Local 444, que representa a los trabajadores de la planta de ensamblaje de Stellantis en Windsor. Le dijo a CBC Windsor que detener la construcción de la instalación del módulo podría afectar a unos 300 de los 2.500 trabajadores futuros estimados que se espera que emplee la planta.
«No queremos que los trabajos se vayan a ninguna parte», dijo Cassidy.
Dijo que estaba «conmocionado» por los últimos acontecimientos, pero enfatizó que las negociaciones no afectaron a los trabajadores de la planta de ensamblaje de Windsor.
«Se trata de trabajadores, se trata de… miembros potenciales del sindicato. Tengo una obligación no solo con los miembros que represento, sino también con la ciudad y el condado de Essex, como líder laboral, de hacer mi parte para asegurarnos de que tengamos esta inversión en la industria automotriz”.
«Esto… para mí se trata de política y no estoy interesado en eso».
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