Mientras el United Auto Workers (UAW) intensifica su actividad huelguística contra los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, Algoma Steel emitió un comunicado sobre la situación.
«Estamos siguiendo de cerca los paros laborales del UAW en algunas instalaciones de fabricación de automóviles de América del Norte y su impacto en los mercados del acero, incluidos precios realizados más bajos de lo esperado para los envíos recientes de acero», dijo Michael García, director ejecutivo de Algoma. .
«Mientras tanto, esperamos llevar a cabo nuestra reconstrucción anual normal de buques siderúrgicos, junto con otros trabajos de mantenimiento estacional planificados durante el tercer trimestre fiscal», dijo García.
«En el proyecto del horno de arco eléctrico, el trabajo avanzó como se esperaba durante el trimestre, con un alcance y fijación de precios adicionales a medida que continuamos eliminando riesgos del proyecto y trabajando para alcanzar nuestras expectativas de operación a fines de 2024».
Alrededor del 30 por ciento de los productos de Algoma Steel se destinan al sector del automóvil.
Unos 25.000 miembros del UAW están actualmente en huelga, 7.000 de los cuales recibieron la orden de abandonar el trabajo el viernes por parte del presidente del UAW, Shawn Fain, en una planta de ensamblaje de Ford en Chicago y en una planta de General Motors en Lansing, Michigan.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, se unió a los piquetes la semana pasada en un almacén de repuestos de General Motors en el área de Detroit.
El favorito republicano Donald Trump también viajó a Motor City para asistir a un mitin en un fabricante de repuestos no sindicalizado.
En Canadá, los miembros de Unifor acordaron un contrato con la canadiense Ford Motor Co.
Unifor ha fijado el 9 de octubre a las 23:59 como fecha límite para las negociaciones contractuales con General Motors de Canadá.
Los comentarios de García se produjeron como parte de la orientación del director ejecutivo de Algoma para el segundo trimestre fiscal de la siderúrgica que finaliza el sábado.
Se espera que los envíos de acero durante el trimestre oscilen entre 540.000 y 550.000 toneladas, y se espera que el EBITDA ajustado esté entre 75 y 85 millones de dólares.
«Nuestras operaciones están en línea con nuestras expectativas en el segundo trimestre fiscal», dijo García.
“Nuestro proyecto de modernización del laminador de placas ha alcanzado un hito importante: arrancamos en frío y pasamos placas piloto a través de nuestra máquina cizalla en línea de gran calibre.
«La racha continúa y se espera una tendencia hacia un aumento de la producción de paneles hacia finales del año calendario», dijo.
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