diciembre 6, 2021

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El Hummer EV de GM tiene un alcance de 329 millas, las entregas de la ‘Versión 1’ comienzan en diciembre

Los envíos del Hummer EV son inminentes y deben comenzar el próximo mes, como lo confirmó hoy Duncan Aldred, jefe de la marca GMC. Si bien la camioneta no estará clasificada por la EPA, GM dice que tendrá una autonomía totalmente eléctrica de 329 millas.

Aldred también mencionó que alrededor de 125.000 «manos arriba» han expresado interés en el Hummer, y aproximadamente la mitad de ellos han puesto $ 100 en espera.

La mayoría de las reservas parecen querer el camión lo más rápido posible. El 80% de los pedidos anticipados son para la «Edición 1», que es el primer modelo que se entrega, pero también es el más caro con un precio base de $ 110,295. Los modelos posteriores serán más baratos, con un precio base de $ 80,000 por un EV² en 2024.

GM planeó un lanzamiento lento de los Hummers, y los cuatro niveles de equipamiento se implementaron en el transcurso de casi tres años. La versión 1 se planeó originalmente para enviarse en el otoño de 2021, por lo que, debido a la pandemia y la falta de piezas, en el principio a tiempo.

En septiembre, anunciamos a Rivian como el ganador de La carrera para sacar los camiones eléctricos de los clientes de la línea de montaje, pero parece que GM puede ganar al poner Hummers en manos de los clientes. Hasta ahora, Rivian solo ha entregado camiones a los empleados.

GM aún no ha comenzado la producción de Hummers listos para el cliente, pero la producción debería comenzar en los próximos días, que se entregarán en diciembre. Entonces, dependiendo de cómo GM priorice y entregue la rampa, parece que podríamos ver los vehículos eléctricos Hummer conducidos por el público antes de ver los camiones Rivian. La empresa comenzará a ponerse en contacto con los propietarios de las reservas en los próximos días para finalizar los pedidos.

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El alcance del Hummer EV es un poco más bajo de lo esperado: GM dijo originalmente que entregaría más de 350 millas con el paquete de baterías más grande, pero ahora estima 329 millas de alcance. Pero esta no es una calificación oficial de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) porque los camiones grandes como el Hummer no necesitan enumerar la eficiencia en la etiqueta de la ventana. GM dice que su prueba de kilometraje se basó en el protocolo de la EPA, pero las condiciones y el estilo de conducción siempre afectan el kilometraje, por lo que su kilometraje puede variar (sí, ¡esa frase realmente significa algo!).

Los modelos posteriores también pueden terminar revisando un poco más los números de rango, pero tendremos que esperar y ver. Además, algunos fabricantes son conservadores en sus estimaciones de alcance, y tendremos una mejor idea de lo que puede hacer el camión cuando llegue a las manos de los clientes, lo que debería estar bastante cerca.

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