Es posible ampliar la línea de metro Sheppard

Metrolinx dice que ha comenzado a recopilar comentarios sobre la posible expansión del transporte rápido a lo largo de Sheppard Street.

Esta semana, la Agencia Regional de Transportes publicó información sobre la operación. En su sitio web Comenzar a recopilar comentarios de la comunidad como parte del trabajo de planificación.

«Queremos saber cómo la gente viaja hoy a lo largo del corredor de Sheppard Street, y cómo pueden aprovechar las nuevas opciones de transporte rápido en el futuro, para que podamos maximizar los beneficios para la comunidad y los pasajeros en el futuro», dijo la agencia. en una oracion. CP24.com.

«Los comentarios que recibamos guiarán el desarrollo de opciones de mejora del tránsito rápido que detallaremos en un futuro caso comercial inicial de Sheppard Extension».

Sheppard Extension está incluida como prioridad de planificación en los presupuestos de Ontario para 2019 y 2022.

«A principios de este año, el condado ordenó a Metrolinx que iniciara un caso de trabajo inicial en la Extensión Sheppard», dijo la agencia.

La línea de metro Sheppard, inaugurada en 2002, actualmente corre entre Yonge Street y Don Mills Road.

En su concepción original, el metro debía extenderse desde lo que ahora es la estación Sheppard West en Allen Road hasta el centro de la ciudad de Scarborough. Sin embargo, se recortó la financiación para el proyecto y la línea se redujo a sólo cinco estaciones.

La línea ha sido criticada como un «trozo» debido a la utilidad cada vez menor de su forma diminuta. El informe sobre el número de pasajeros de TTC de 2022 muestra que en el otoño de 2022, la línea normalmente registró alrededor de 39,482 viajes de clientes por día. Eso es menos del 10 por ciento de los 404,397 viajes de clientes que Bloor Line vio en un día normal en el mismo período, y mucho menos que los 670,106 viajes de clientes en la Línea 1.

Sin embargo, cabe señalar que la Línea Bloor (Línea 2) tiene aproximadamente cinco veces más longitud que la Línea Sheppard de 5,5 km, con 31 estaciones en lugar de cinco.

Una línea LRT que se extiende hacia el este desde la estación Don Mills ha sido planificada y cancelada varias veces durante las últimas dos décadas, y el primer ministro Doug Ford finalmente dijo en 2019 que la provincia estaba a favor de una extensión del metro Sheppard.

Sin embargo, en una página publicada esta semana, Metrolinx se refiere a una posible “extensión de tránsito rápido” a ambos lados de la línea de metro existente, sin dejar claro si ese tránsito tomaría la forma de un metro u otro modo de tránsito.

«En esta etapa inicial de planificación del proyecto, no se han tomado decisiones con respecto al transporte», dijo la agencia en el lugar.

De cualquier manera, una extensión hacia el oeste hasta la estación Sheppard West crearía un enlace con la extensión occidental de la Línea 1, mejorando el acceso este-oeste. También habrá conexiones potenciales con las líneas de GO Transit.

«Una extensión de tránsito rápido a ambos lados de la Línea 4 del metro TTC podría crear nuevas conexiones con la Línea 1 y la Línea 2, conectarse con hasta tres líneas de tren GO Transit y mejorar los viajes de este a oeste en la región», dice Metrolinx en el sitio web. . «La extensión Sheppard también tiene el potencial de apoyar el desarrollo económico y nuevas oportunidades laborales en el área».

El proceso de Caso de Negocio Inicial (IBC, por sus siglas en inglés) actualmente en marcha revisa un proyecto potencial a alto nivel para evaluar cómo aborda los problemas existentes o crea nuevas oportunidades. Con el tiempo conducirá a una opción preferida para seguir mejorando.

Actualmente están previstas tres reuniones El próximo mes, la comunidad brindará su opinión sobre la construcción de transporte rápido a lo largo de Sheppard.

El primero será en el Centro Cultural Chino del Gran Toronto el 7 de noviembre a las 6 p.m.; el segundo en el Centro Comunitario Parkway Forest el 15 de noviembre a las 6 p.m.; El tercero será en la Biblioteca Pública de Toronto, sucursal central de North York, el 16 de noviembre a las 6 p. m.

Está previsto que todas las reuniones duren aproximadamente dos horas. Aquellos que no puedan asistir tendrán la oportunidad de brindar comentarios virtualmente, dijo Metrolinx.