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La planta de baterías de General Motors (GM) en Michigan, llamada Factory Zero, está saliendo del infierno de producción.
General Motors ha visto su propia versión del infierno de producción con Factory Zero. El término “infierno de producción” se acuñó por primera vez cuando Tesla luchaba por aumentar la producción del Modelo 3 hace unos años. Factory Zero se dedica a la producción de coches eléctricos. Era un viejo fabricante de automóviles. Luchando con la producción de coches eléctricos En fábrica cero.
Las baterías y el software son pilares de los automóviles nuevos a medida que el mercado automovilístico mundial se desplaza hacia los vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles establecidos como General Motors deben aprender nuevas habilidades y procesos para producir vehículos eléctricos con las baterías y el software adecuados para competir con nuevas empresas como Tesla, Rivian y los fabricantes de automóviles chinos.
GM se ha fijado el objetivo de fabricar entre 200.000 y 300.000 vehículos eléctricos en 2024 equipados con sus paquetes de baterías Ultium. Para lograr su objetivo, la producción de baterías de GM debe funcionar sin problemas. En todo 2023, GM vendió 14.000 vehículos eléctricos Ultium. En comparación, Rivian vendió 13.972 unidades solo en el cuarto trimestre de 2023. 484.507 coches eléctricos entregados En el cuarto trimestre del año pasado.
“Hemos tenido algunos desafíos para expandirnos [ultium production]. «Creo que la mayoría de ellos nos respaldan», señaló el director financiero Paul Jacobson.
de acuerdo a BloombergGeneral Motors intentó automatizar su línea de montaje de baterías Factory Zero utilizando celdas en forma de bolsa. Sin embargo, la automatización total ha provocado algunos contratiempos.
El Departamento de Bomberos de Detroit dijo que ha sido llamado a Factory Zero nueve veces desde agosto de 2023. El incidente más reciente fue en diciembre de 2023, cuando Se incendió un montacargas Perforar un recipiente con material de batería.
Sin embargo, GM siguió adelante e informó que ha duplicado la producción de baterías en Factory Zero. GM espera aplicar las lecciones aprendidas en Factory Zero a su nueva planta de baterías en Tennessee.
En cuanto al software, este es otro problema que GM aún tiene que resolver.
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