Cientos de conductores que protestan no aman Uber/Lyft este Día de San Valentín.
Más de 100 conductores de Uber y Lyft se reunieron el miércoles (14 de febrero) cerca del Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) para protestar contra las condiciones laborales y los salarios en un día global de “huelga” en el Día de San Valentín.
En Columbia Británica y en todo Canadá, los conductores de viajes compartidos y de entrega de alimentos no se consideran empleados y no forman parte de un sindicato. Aunque no pueden organizar una huelga formal, a muchos de ellos se les ha “bloqueado” el acceso a sus solicitudes. En algunos casos, planean permanecer desconectados durante 24 horas, mientras que otros planean no brindar servicios durante la protesta de YVR.
La huelga se llevó a cabo bajo el lema: «¡No hay amor por Uber/Lyft este día de San Valentín!».
Kuljit Singh de Vancouver ha trabajado como conductor por más de cuatro años y dice que no se garantiza que los conductores ganen el salario mínimo por hora de Columbia Británica y se les puede prohibir trabajar si un cliente se queja.
“No es un ser humano el que te dice [that] «Hice algo mal… Es el algoritmo o la aplicación», dijo a VIA. «No hay ninguna denuncia policial. «Sin investigación… sin vídeo, sin discusión».
Después de que sus cuentas sean prohibidas, los conductores deben enviar una solicitud al equipo de soporte de Uber, lo que a menudo implica una llamada de dos o tres horas al extranjero.
La portavoz de Uber, Keerthana Rang, dijo a VIA antes de la huelga que la empresa estaba al tanto de la huelga pero no esperaba que tuviera un impacto significativo en las operaciones.
«Eso se debe a que la gran mayoría de los conductores están satisfechos: las ganancias siguen siendo sólidas y, hasta el último trimestre, los conductores en Vancouver ganan $36,03 durante el tiempo de servicio por hora antes de las propinas».
También dijo que los conductores de Uber que participaron en la protesta no serían suspendidos ni amonestados.
«Uber nunca nos habló de la huelga».
Pero los conductores que protestaban dijeron que la compañía no abordó sus preocupaciones antes de la protesta y que a muchos de ellos no se les garantiza el salario mínimo si no hay transporte disponible durante un turno largo.
«Uber nunca nos habló de la huelga», dijo Singh a VIA sobre la protesta del miércoles en el aeropuerto. “Nunca nos hablaron de esto”.
El trabajador frustrado es uno de los muchos que dicen que las grandes empresas de transporte compartido y entrega de alimentos en Columbia Británica han defraudado a los trabajadores, lo que ha provocado bajos salarios y malas condiciones laborales.
La gran multitud se reunió bajo el sol en el parque Chester Johnson cerca de YVR poco después de las 10 a. m., después de que el personal del aeropuerto les dijera que se mudaran.
La gente coreó: “Queremos nuestros derechos”, “Queremos salarios justos”, “Necesitamos transparencia”, “Vergüenza para Uber”, “Vergüenza para el NDP”, “Queremos seguridad” y otros cánticos a lo largo de la manifestación.
Los carteles decían cosas como “Independencia es pobreza”, “Vender Uber”, “Buscar apoyo”, “Conductores de Uber en huelga” y otros mensajes que incluyen demandas de los trabajadores y lemas de apoyo.
Singh dijo que más conductores se unieron a la multitud a medida que continuaba la manifestación. También habló con los conductores que cortaron sus servicios para apoyar la «huelga» aunque no asistieron al mitin.
Los conductores de Uber/Lyft quieren ser empleados en lugar de trabajadores “árabes”.
Un grupo en Facebook llamado BC (van) Grupo de conductores Uber/LyftCon más de 1.000 miembros, la ciudad cuenta con cientos de conductores de todo el Lower Mainland y muchos de ellos dicen que planean unirse a la protesta. Singh lo transmitió en vivo en la página.
Los conductores canadienses exigen varios cambios importantes, dice Ijaz Butt, con sede en Toronto y miembro del consejo directivo de la Alianza Internacional de Trabajadores del Transporte, basada en aplicaciones.
En lugar de ser trabajadores por contrato o «por encargo», los conductores de Uber y Lyft quieren un «estatus de empleado sindicalizado». Actualmente, un conductor puede trabajar un turno de 12 horas, pero solo puede trabajar tres horas y no se le pagará por el tiempo restante. Esto significa que podrían terminar ganando mucho menos que el salario mínimo, dijo Butt a VIA.
Los conductores también dicen que las compañías de viajes compartidos no son transparentes sobre lo que un cliente paga por un viaje.
«Queremos compartir datos con total transparencia», dijo.
El trabajo independiente incluye el trabajo remunerado fuera del empleo tradicional, incluidos los servicios de transporte basados en aplicaciones y la entrega de alimentos. Estos trabajadores normalmente pueden establecer su propio horario.
El Gobierno de Columbia Británica ha identificado Muchos problemas relacionados con el trabajo por encargo en los últimos dos años, incluidos salarios bajos e impredecibles, despidos sin previo aviso y falta de cobertura de compensación laboral en caso de una lesión en el trabajo.
El 14 de febrero se celebró en ciudades de Canadá, Estados Unidos, México y Gran Bretaña el Día Mundial de Huelga contra las empresas de transporte y entrega.
Lyft no respondió antes de la fecha límite de VIA para comentar sobre la historia.
MIRAR: Los conductores de viajes compartidos protestan cerca de YVR como parte de la 'huelga' mundial del Día de San Valentín
«Jugador. Wannabe evangelista de la cerveza. Practicante de la cultura pop. Amante de los viajes. Defensor de las redes sociales».
More Stories
Los canadienses se enferman al intentar reducir los costos de los alimentos: estudio
La nueva tarifa de selección de asientos de Air Canada se suspendió después de una reacción violenta
Los futuros de EE.UU. suben, impulsados por las ganancias de Alphabet y Microsoft