Los trabajadores automotrices canadienses están ampliando las negociaciones con Ford, retrasando una posible huelga

cnn
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El sindicato que representa a los trabajadores automotrices canadienses de Ford detuvo los planes de huelga allí, manteniendo a sus más de 5.000 miembros y empleados en tres plantas allí, brindando buenas noticias para una industria que enfrenta un malestar laboral sin precedentes.

Según la actualización publicada en el sitio web de la Unión: «Unifor extiende las negociaciones con Ford Motor Company por 24 horas. El sindicato recibió una oferta sustancial del empleador minutos antes de la fecha límite y la negociación continúa durante toda la noche. Los miembros de Unifor deben continuar manteniendo la preparación para la huelga.

El contrato entre Ford y Unifor estaba programado para expirar a las 11:59 pm EDT del lunes, cuatro días después de la finalización de los contratos estadounidenses entre el sindicato United Auto Workers y Ford, General Motors y Stellantis, el fabricante de automóviles que fabrica vehículos bajo Jeep, Ram. y esquivar. Y nombres de Chrysler.

«Continuaremos trabajando en colaboración con Unifor para crear un plan para la industria automotriz que respalde un futuro vibrante y sostenible en Canadá», dijo Ford en un comunicado.

En una grabación de los miembros esa misma tarde, la presidenta de Unifor, Lana Payne, dijo que las dos partes seguían muy alejadas.

«Hemos logrado avances en áreas importantes», dijo en una grabación a las 7:30 p.m. ET, pero agregó: «No estamos donde debemos estar en cuestiones prioritarias clave». El sindicato dijo que, además de los salarios, sus principales objetivos de negociación giran en torno a los beneficios, especialmente los beneficios de jubilación, así como la protección del empleo, ya que la industria automotriz planea pasar de los tradicionales automóviles a gasolina a los eléctricos.

Ford ya se enfrenta a una huelga que involucra a más de 3.000 de sus empleados estadounidenses, lo que ha provocado el cierre desde el viernes de una gran planta de montaje en Wayne, Michigan. El UAW ha decidido declararse en huelga en todos los fabricantes de automóviles estadounidenses sindicalizados, lo que marca la primera vez en su historia que los tradicionales «Tres Grandes» han hecho huelga al mismo tiempo. Pero decidió huelga sólo una planta de montaje en cada empresa, lo que provocó que 12.700 miembros se retiraran, mientras que la mayoría de los 145.000 miembros de las empresas permanecieron en sus puestos.

Por el contrario, Unifor anunció que si se declaraba en huelga, lo haría en todas las instalaciones de Ford que representaran a sus miembros. Pero sus miembros seguirán trabajando en las fábricas canadienses de General Motors y Stellantis. El sindicato les concedió extensiones de contrato mientras centraba sus negociaciones en alcanzar el mejor acuerdo posible con Ford.

Los temas que está negociando Unifor reflejan muchos de los mismos temas en el centro de la huelga del UAW contra Ford, así como contra GM y Stellantis que comenzó el viernes temprano.

“Como algunos de ustedes saben por experiencia, pueden suceder muchas cosas en las últimas horas de la negociación de una fecha límite”, dijo Payne en sus comentarios anteriores. «Pero sabemos dónde nos encontramos aquí. Necesitamos que Ford haga más para cumplir con las expectativas de nuestros miembros».

Ford tiene tradicionalmente las mejores relaciones con sus sindicatos que cualquier fabricante de automóviles estadounidense. No ha sido objeto de ningún ataque en sus operaciones canadienses desde 1990, y no ha sido objeto de ningún ataque estadounidense desde 1978.

Una huelga canadiense podría ser un golpe mayor para las ventas de Ford que una huelga del UAW, que hasta ahora se limita a una planta en Michigan en el caso de Ford.

Los dos motores V-8 fabricados en Windsor son la única fuente de esos famosos motores utilizados en la camioneta F-150, el vehículo más vendido de Ford, y el auto deportivo Mustang, por lo que es probable que se produzcan versiones V-8 de esos vehículos. se suspenderá en las fábricas estadounidenses debido a la huelga canadiense.

La planta afectada en Michigan produce la camioneta Ford Ranger y el SUV Ford Bronco, cuyas ventas en Estados Unidos alcanzaron los 83.000 vehículos en el primer semestre de este año. En comparación, la versión V-8 de la camioneta serie F tuvo unas ventas en Estados Unidos de 75.000 unidades. La versión V-8 del Mustang, que representa aproximadamente la mitad de las ventas de ese modelo, alcanzó otros 13.000 automóviles, mientras que las ventas del Edge y Nautilus, que sólo se construyeron en la fábrica de Canadá, alcanzaron casi 60.000 automóviles.