mayo 3, 2024

Blog de Habeas Data

Encuentra toda la información nacional e internacional sobre españa. Seleccione los temas sobre los que desea saber más

Reduzca el consumo de energía o Canadá no alcanzará sus objetivos: informe climático

Reduzca el consumo de energía o Canadá no alcanzará sus objetivos: informe climático

Reducir el consumo de energía es clave para que Canadá cumpla los objetivos climáticos, dice un ex científico en un informe.

El plan de mediados de siglo de Canadá para absorber tanta contaminación de carbono como la que emite “no es ni de lejos” lo suficientemente fuerte como para tener una posibilidad realista de éxito, dice el autor de un nuevo informe que evalúa los compromisos climáticos del país.

El informe, publicado el jueves por el Centro Canadiense de Políticas Alternativas (CCPA), analiza un plan de junio de 2023 del Regulador de Energía de Canadá (CER) que proyecta el suministro de energía mientras Canadá apunta a lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.

El plan exige reducir la producción de petróleo y gas entre un 21 y un 75 por ciento, ampliar la generación de electricidad renovable hasta 12 veces y casi triplicar la capacidad nuclear, entre otras cosas.

Pero esas medidas no son suficientes, dijo David Hughes, quien produjo el informe para la CCPA. Hughes descubrió que, según las políticas actualmente vigentes, las emisiones de Canadá solo caerían un 16 por ciento por debajo de los niveles de 2022 para 2050.

«La política actual es totalmente inadecuada», dijo Hughes en una entrevista.

Hughes, ex científico y director de investigación del Servicio Geológico de Canadá que ahora analiza la industria del petróleo y el gas, dijo que los planes del CER dependen en gran medida de la tecnología, como reactores nucleares a pequeña escala y un aumento de hasta 5.600 veces en la tecnología incipiente que captura directamente el carbono atmosférico.

READ  Ottawa está gastando $ 500 millones en una planta de baterías de automóviles eléctricos en Windsor, Ontario, revela el tweet del representante

Hasta ahora, ambos han mostrado un crecimiento lento y costos crecientes, siendo la “dependencia excesiva” de la CER de la tecnología de captura de carbono “quizás el eslabón más débil” de su plan, señala Hughes.

“La alta proporción de combustibles fósiles proyectada por CER en 2050… requeriría un aumento masivo de la captura y almacenamiento de carbono para compensar las emisiones y aumentaría en gran medida el riesgo de que no se logre el cero neto”, concluye el informe.

Mientras tanto, al incluir la construcción de nueva infraestructura de petróleo y gas (como la terminal de exportación de GNL de Canadá, que durará al menos 40 años), el plan de la CER aumenta el riesgo de que Canadá no alcance sus objetivos de reducción de emisiones para 2050.

Asimismo, Hughes concluyó que los planes para triplicar la capacidad de absorción de carbono de los bosques de Canadá requerirían una «mejora importante de las prácticas de gestión forestal de Canadá». Según el gobierno federal, durante más de 20 años los bosques canadienses han emitido más carbono del que absorben.

“La suposición general es que con la transición energética [from fossil fuels to] crecimiento verde, simplemente cambiaremos uno por otro y seremos felices”, dijo Hughes. «Nada de eso ha sucedido en la historia de la raza humana».

«Creo que las suposiciones son extremadamente optimistas».

Hughes dijo que Canadá debe ser más ambicioso en su objetivo de hacer la transición de los combustibles fósiles a la energía verde. Pero alcanzar los objetivos para 2050 también requerirá un mayor énfasis en la reducción del consumo de energía, afirmó Hughes.

READ  Cenovus reanuda el proyecto petrolero West White Rose, detenido debido a la pandemia de COVID-19

Per cápita, los canadienses consumen 4,9 veces más energía que el promedio mundial y emiten tres veces el promedio mundial. Usar menos energía y volverse más eficiente, dijo, “es realmente la tarea más fácil”.

Hughes dijo: «Hay muchas cosas que puedes hacer para que no afecten tanto el estilo de vida de las personas».

“Como el transporte público”.