abril 21, 2024

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2025 Infiniti QX80: esto es todo

2025 Infiniti QX80: esto es todo

Tiene más tecnología, más potencia bajo el capó y más cifras a su precio.

2025 Infiniti QX80

No nos sorprendería que volviera a consultar nuestra publicación conceptual de la monografía Infiniti QX de agosto de 2023. El automóvil que ve aquí parece prácticamente idéntico, desde las salidas de aire y las luces orientadas verticalmente que flanquean la gran parrilla, hasta el techo negro y el manijas de las puertas que fluyen. Pero hay una diferencia notable. Esto no es comprensible. Es el nuevo SUV Infiniti QX80 de tres filas. Hay mucho que discutir.

Anticuña

No dedicaremos mucho tiempo al diseño exterior. Este es esencialmente el concepto Monograph en forma de producción, que se extiende 17,5 pies desde el morro hasta la cola con su cuerpo grueso montado sobre un marco de la vieja escuela. De hecho, Infiniti está interesado en hablar sobre la postura muy erguida del QX80, llamándolo un «aspecto anti-cuña» con un capó que es casi plano a medida que se extiende hacia adelante.

Al igual que con el concepto Monograph, un logotipo INFINITI iluminado se encuentra en la parrilla de doble arco. El largo invernadero se destaca con detalles negros y un techo negro disponible, mientras que las manijas inferiores de las puertas eléctricas se extienden cuando se desbloquea el SUV.

El exterior masivo se traduce en más espacio interior. Infiniti aún no tiene cifras específicas para compartir, aparte de 161,1 pies cúbicos de espacio total para pasajeros. En comparación con el modelo anterior, se nos dice que hay un 18 por ciento más de espacio detrás de los asientos de la segunda fila y un 54 por ciento más de espacio detrás de los asientos de la tercera fila. No se ofrece una versión de dos filas.

No hemos visto el interior del concepto Monograph, pero ahora desearíamos haberlo hecho. Es una cabina muy bonita tapizada en cuero con incrustaciones Autograph de gama alta que cuenta con asientos acolchados de semianilina complementados con incrustaciones de madera y aluminio. Como era de esperar, la instrumentación es digital con dos pantallas de 14,3 pulgadas combinadas para crear una pantalla ancha que ocupa la mayor parte del tablero. Una tercera pantalla de 9,0 pulgadas está ubicada en la parte delantera de la consola central, inclinada hacia arriba para servir como base de operaciones para el control de clima, las funciones de los asientos con calefacción/refrigeración y los modos de conducción del QX80.

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La pantalla más pequeña utiliza retroalimentación háptica al operar varias funciones, brindando al conductor al menos algunas sensaciones táctiles al hacer cosas como subir la temperatura. Infiniti no explica más el sistema ni si la retroalimentación cambia dependiendo de lo que tocas. Pero este no es un asunto completamente sencillo. El volante ofrece algunos controles táctiles, incluidos los medios para cambiar la pantalla del conductor a través de una variedad de temas. Las marchas se seleccionan a través de un grupo de botones en la consola central.

Y no faltan cosas que controlar en el QX80. Particularmente interesante es la variedad de cámaras que ofrecen todo tipo de vistas desde el exterior y el interior, incluida la llamada Front Wide View. Toma la información de la cámara y crea una vista frontal de 170 grados que se muestra en ambas pantallas, dándole al conductor la capacidad de ver alrededor de los autos estacionados, según Infiniti. También hay una vista del capó invisible que brinda una mirada directa hacia adelante del QX80, y queremos decir que bien Antes. Es útil ver los obstáculos cerca de las llantas delanteras o qué tan cerca estás de un lugar de estacionamiento.

Una función llamada Enhanced RoundView es esencialmente una cámara exterior de 360 ​​grados que ayuda en situaciones de estacionamiento y situaciones estrechas. Las cámaras en el automóvil muestran a los pasajeros de los asientos delanteros lo que sucede en los asientos traseros y también se puede acceder a ellas a través de un teléfono inteligente para que pueda echar un vistazo en cualquier momento. Y debido a que vivimos en una sociedad conectada que no puede funcionar sin las redes sociales, Infiniti tiene algo llamado Journey Diary. Esto tomará fotos o videos desde las cámaras frontales o del automóvil y los subirá a sus canales sociales, para bien o para mal.

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El tren de la tecnología no se detiene ante las cámaras. El QX80 literalmente mantiene frescos a los ocupantes con enfriamiento biométrico, donde los sensores infrarrojos en el techo detectan cuando alguien tiene calor y ajustan automáticamente la configuración climática individual. Los asientos con calefacción y refrigeración también ayudan aquí, y en el nuevo QX80, encontrará asientos con calefacción en la tercera fila. Hay asientos con masaje disponibles para los pasajeros de la segunda fila y todos pueden aprovechar el sistema de sonido Klipsch de 24 bocinas y 1200 vatios. Es opcional en todos los modelos excepto en el Autograph de gama alta, pero el sistema estándar sigue siendo un dispositivo de 600 vatios y 14 altavoces.

Infiniti InTouch con Google integrado gestiona la pantalla. Apple CarPlay o Android Auto inalámbrico son estándar, al igual que una serie de sistemas de seguridad y asistencia al conductor de Infiniti que vienen con ProPilot 1.1. Actualice a ProPilot 2.1 y podrá conducir con manos libres en ciertas situaciones. También hay una pantalla frontal opcional por primera vez.

Más potencia, más marchas, más dinero

Hay muchas cosas para mantener ocupados a los pasajeros, pero ¿qué pasa con el conductor? El antiguo V-8 de 5.6 litros desapareció y fue reemplazado por un V-6 de 3.5 litros biturbo con 450 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie de torsión. Eso es un aumento significativo con respecto al V-8, que envía potencia a las ruedas traseras o a las cuatro a través de una transmisión automática de 9 velocidades. Infiniti dice que la construcción de carrocería sobre bastidor tiene un 57 por ciento más de rigidez lateral que el modelo anterior, y cuando está equipado con la suspensión neumática, el QX80 baja 1,2 pulgadas a velocidades más altas para una mejor eficiencia. Al estacionar, puede bajar 2,8 pulgadas para ayudar a las personas a entrar y salir.

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Para aprovechar al máximo el amortiguador del QX80, hay cinco modos de conducción: Estándar, Eco, Deportivo, Nieve y Remolque. Si ninguno de ellos se adapta a tus gustos, se incluye un sexto modo para configuraciones personalizadas. Hablando de personalización, puedes personalizar la iluminación interior con 64 colores que brillan a través de LED en las puertas y el tablero. Nueve colores exteriores están disponibles en el lanzamiento y puedes elegir llantas de hasta 22 pulgadas. Si necesita remolcar, el QX80 tiene un precio de 8500.

En el lanzamiento, el INFINITI QX80 2025 está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Pure, Luxe, Sensory y Autograph. A continuación se muestran los desgloses de precios de cada pieza, incluido el cargo de destino obligatorio de $1,995.

modelo precio
2025 Infiniti QX80 Tracción trasera pura $84,445
2025 Infiniti QX80 Puro 4WD $87,545
2025 Infiniti QX80 Luxe tracción trasera $91,545
2025 Infiniti QX80 Lujo 4WD $94,645
2025 Infiniti QX80 Sistema de tracción total sensorial $102,640
2025 Infiniti QX80 Autógrafo 4WD $112,590

El nuevo QX80 es ciertamente más caro que el modelo anterior, y tiene una apariencia Autograph mucho más alta en la gama. En comparación, el BMW X7 encaja bien en el rango de precios de Infiniti. Sin embargo, el Lexus LX600 aún supera los 130.000 dólares en general.

¿Los compradores gastarán más dinero que nunca en el nuevo buque insignia de Infiniti? Lo sabremos más adelante este verano cuando salga a la venta el QX80 2025.

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